Составители:
Рубрика:
36
37
Таблица 2.10
Исходные данные для определения фондоотдачи
и рентабельности основных фондов
Показатели Базовый год Отчетный год
Валовые доходы, млн р.,
в том числе по перевозкам
10 758,6
9 209,4
11 498,5
9 842,6
Балансовая прибыль, млн р.,
в том числе по перевозкам
735,6
654,8
796,2
708,9
Среднегодовая стоимость
основных производственных
фондов, млн р.,
в том числе подвижного
состава
5 051
3 234
5 324
3 406
Коэффициент экстенсивного использования основных фондов
экс
K
характеризует использование во времени с учетом календарногоо
к
Т
, режимного
р
Т
и планового
пл
Т
фондов времени:
;K
к
ф
экс.к
Т
Т
=
;K
р
ф
экс.р
Т
Т
=
,K
пл
ф
экс.пл
Т
Т
=
где
ф
Т
– фактическое время, отработанное основными фондами, ч.
Для характеристики экстенсивного использования основных фон-
дов чаще всего учитывают плановое время. В этом случае если величи-
на (К
– 1) отрицательная, она показывает долю потерь планового рабо-
чего времени по различным причинам. Причины выясняются по мате-
риалам фотографирования рабочего дня или по результатам момент-
ных наблюдений.
Коэффициент интенсивного использования фондов по выработке
в единицу времени определяется отношением фактической выработки
ф
W
к плановой
)(K
инт.пл
пл
W
или максимально возможной выработкее
max
W
за то же время
)(K
инт.max
, т. е.
;K
пл
ф
инт.пл
W
W
=
.K
max
ф
инт.maх
W
W
=
Коэффициент интенсивного использования основных фондов, рас-
считанный по максимально возможной выработке, обычно имеет зна-
чение меньше единицы. Разница между единицей и значением коэффи-
циента, рассчитанного по плановой выработке, показывает возможную
величину повышения производительности основных производственных
фондов. Коэффициент может быть меньше, равен или больше едини-
цы. При значении коэффициента меньше единицы следует обратить
особое внимание на расчет показателей использования основных фон-
дов и выяснить причины невыполнения плана выработки.
Коэффициент интегральной загрузки
и.з
K
фондов характеризует
степень использования основных фондов во времени с учетом выра-
ботки. Он равен произведению коэффициентов экстенсивного и интен-
сивного использования основных фондов предприятия, т. е.
.
инт
экс
и.з
KKK
×
=
Коэффициент интегральной загрузки определяется в основном для
характеристики эффективности использования подвижного состава.
Результаты сопоставления планового и фактического значений коэф-
фициентов интегральной загрузки показывают наличие резервов про-
изводства.
В рассматриваемом примере коэффициенты экстенсивного и ин-
тенсивного использования подвижного состава составляют по ГАЗ-53А:
0,312;1051,2:328,5K
экс.к
=
=
0,866;3,379:328,5K
экс.р
=
=
0,998;329,2:328,5K
экс.пл
=
=
0,971
3,4:3,3K
инт.пл
=
=
;
0,8683,8:3,3K
инт.max
=
=
;
0,969.
0,971:0,998K
и.з
=
=
.
Аналогично определяют коэффициенты экстенсивного и интен-
сивного использования подвижного состава остальных марок и в це-
лом по АТП. Результаты таких расчетов сведены в табл. 2.11.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »