Управление техническими системами. Джерихов В.Б. - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

14
15
ГАЗ-52-04
26709,50,77365
ач
=
×
×
=
W
ач.
3. Определяется необходимое среднесписочное количество авто-
мобиле-тонн и автомобилей по маркам подвижного состава. По авто-
мобилям, работающим по сдельному тарифу:
КамАЗ-5320
393,32188,8:800 860
общ
===
Q
W
Q
q
т;
498:393,3А
сп
=
=
ед.
КамАЗ-5311
185,64235,3:030786
общ
=
=
q
т;
18,510:185,6А
сп
=
=
ед.
ЗИЛ-131В
145,1650,21:400239
общ
=
=
q
т;
19,37,5:145,1А
сп
=
=
ед.
Потребное количество автомобилей КамАЗ-5511, работа которых
учитывается в платных автотонно-часах:
3235330:300976А
сп
=
=
ед.;
3201032
общ
=
×
=
q
т..
Потребное количество автомобилей ГАЗ-52-04, работающих по
повременным тарифам:
212670:80056А
сп
=
=
ед.;
52,52,521
общ
=
×
=
q
т..
Задание 1.2.2. Определить потребность в автобусах для выполне-
ния планового объема перевозок пассажиров по исходым данным, при-
веденным в табл. 1.3.
Таблица 1.3
Исходные данные для определения потребности в автобусах
Маршруты Показатели
городские пригородные
мждугородные
Годовой объем перево-
зок (по данным обследо-
вания)
16 820
3 630
234
Марка автобуса Икарус-280 ЛИАЗ-677М Икарус-256
Пассажировместимость,
чел.
115 80 45
Коэффициент использо-
вания автопарка
0,71
0,70
0,75
Коэффициент использо-
вания пассажировме-
стимости
0,85
0,87
0,66
Коэффициент использо-
вания пробега
0,95 0,93 0,98
Время нахождения авто-
буса в наряде, ч
11,2 12,6 11,5
Средняя эксплуатацион-
ная скорость на маршру-
те, км/ч
20,4
24,3
32,5
Среднее расстояние по-
ездки пассажира, км
6,1 17,0 157
Решение
1. Определяется выработка на один среднесписочный автобус в
пассажирах и их потребность по маршрутам и маркам автобусов:
на городском маршруте
381901
6,1
1150,850,9520,411,20,71365
п
=
×
×
×
×
×
×
=
Q
W
пасс.;
18,7381 901:000 820 16А
сп
=
=
ед.;
на пригородном маршруте
859 297
800,870,9324,312,60,70365
п
=
×
×
×
×
×
×
=
W
Q
пасс.;
12,2859297:0006303А
сп
==
ед.;
на междугородном маршруте

Страницы