ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
36
уменьшается ЭДС обмоток. В практических расчетах влияние скоса учитывают
увеличением индуктивных сопротивлений рассеяния обмоток статора и ротора.
С этой целью в конечные формулы вводят коэффициент σ
ск:
x
1ск
= x
1σск
, (1.106)
x
2ск
= x
2σск
. (1.107)
Приближенное значение коэффициента σ
ск
можно найти по формуле
1
1
2
41.01
xI
U
b
Н
ск
cк
×
×
⎟
⎠
⎞
⎜
⎝
⎛
+=
µ
τ
σ
, (1.108)
где b
ск
─ скос пазов в линейных размерах.
При проектировании следует иметь в виду также отрицательные
последствия применения скоса пазов: из-за увеличения индуктивных
сопротивлений рассеяния несколько уменьшается перегрузочная способность и
пусковой момент двигателя. Поэтому скос обычно выполняют равным не более
одному зубцовому делению.
1.7. Потери и К П Д
При работе
асинхронных двигателей возникают четыре вида потерь:
1) потери в стали статора и ротора (основные и добавочные);
2) электрические потери в обмотках;
3) механические и вентиляционные потери;
4) добавочные потери.
Основные методы расчета отдельных потерь в микродвигателях мало
отличаются от метода расчета потерь в нормальных машинах.
Основные потери в стали АД рассчитываются только
в сердечнике
статора, так как частота перемагничивания ротора, равная f
2
= f
1
×S, в режимах,
близких к номинальному, очень мала, и потери в стали ротора незначительны.
В пусковых режимах потери в стали ротора становятся соизмеримыми с
аналогичными потерями в статоре, однако преобладающими в этом режиме
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- …
- следующая ›
- последняя »
