Проектирование и исследование асинхронных двигателей малой мощности. Дмитриев В.Н. - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

37
являются электрические потери, поэтому пренебрежение потерями в стали
ротора и при больших скольжениях не вносит заметной погрешности в расчет.
Основные потери в стали статора асинхронных машин определяют по
формуле
()
1
22
5..1
50/1..
50
ZZссgzaagaОСНСТ
mBKmBK
f
РР ××+×××
⎟
⎠
⎞
⎜
⎝
⎛
= , (1.109)
где P
1/50
= 2.55 Вт/кг ─ удельные потери;
k
gA
и k
gz
─ коэффициенты, учитывающие влияние на потери в стали
неравномерности распределения магнитного потока по сечениям участков
магнитопровода и технологических факторов. Для микродвигателей k
gA
= 1.6,
k
gz
= 1.7;
B
A
и B
z ср
─ индукция в ярме и средняя индукция в зубцах статора, Тл;
m
A
и m
z1
─ масса стали ярма и зубцов статора, кг:
m
A
= π×(D
A
×h
A
)×h
A
×l
ст
×k
c
×γ
c
; (1.110)
m
z1
= h
z1
⋅b
z1
⋅z
1
⋅l
ст
⋅k
c
⋅γ
c
; (1.111)
h
A
= 0.5×(D
A
─ D) – h
п1
─ высота ярма статора, м;
h
z1
─ расчетная высота зубца статора, м;
b
z1
─ ширина зубца статора;
γ
c
= 7.8×10
3
кг/м
3
─ удельная масса стали.
Добавочные потери в стали, возникающие при холостом ходе,
подразделяются на поверхностные (потери в поверхностном слое коронок
зубцов статора и ротора от пульсации индукции в воздушном зазоре) и
пульсационные потери в стали зубцов (от пульсации индукции в зубцах).
Поверхностные и пульсационные потери зависят от отношения ширины
шлица
пазов к величине воздушного зазора, числа пазов, зубцового шага,
амплитуды пульсации индукции в воздушном зазоре и зубцах, а также массы
элементов сердечника.
В связи с тем, что в микродвигателях применяют только полузакрытые
пазы, относительно большой воздушный зазор и малое число пазов,

Страницы