Электротехника. Дондоков Д.Д. - 177 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

БГУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

179
Основной энергетический показатель машины - коэффициент
полезного действия
η
равен отношению полезной мощности
P
2
,
отдаваемой машиной, к потребляемой мощности
P
1
:
%100
1
2
⋅=
P
P
η
.
Полезная мощность, как известно, меньше потребляемой на величину
общих потерь в машине
Δ
Δ
Δ
Δ
PP P P
эммех
=
+
+
.
Определив полезную мощность
PUI
н2
=
для генератора и
подводимую мощность
PUI
н1
=
для двигателя, можно выразить
соответственно их КПД:
%100 и %100
1
1
2
2
⋅
Δ−
=⋅
Δ+
=
P
PP
PP
P
двген
ηη
.
Принято определять зависимость КПД от отдаваемой мощности, т.е.
зависимость
η
()P
2
является рабочей характеристикой машины. Также к
рабочим характеристикам относят зависимости тока I, момента М, частоты
вращения n и других параметров от отдаваемой мощности
P
2
.
При холостом ходе, когда машина не отдает энергии
()P
2
0=
, а
только потребляет ее, КПД равен нулю. С увеличением отдаваемой
мощности
P
2
нагрузочный ток растет и соответственно увеличиваются
потери.
На рис. 6.29 дана графическая зависимость КПД машины от ее полез-
ной мощности.
Машину рассчитывают так, что наибольший КПД примерно
соответствует номинальной мощности. При перегрузке увеличивается ток
якоря, растут электрические потери, связанные с нагревом машины.КПД
зависит от мощности машины. Для машин малой и
средней мощностей
η
=−
0
75
0
85,,
, а в машинах большой мощности и особенно быстроходных
η
=−
0
92
0
95
,
,
.
2
ном
0
η
Рис. 6.29. Зависимость КПД машины
постоянного тока от отдаваемой мощности 
    Основной энергетический показатель машины - коэффициент
полезного действия η равен отношению полезной мощности P2 ,
отдаваемой машиной, к потребляемой мощности P1 :
                                  P2
                                  η= ⋅100% .
                                  P1
    Полезная мощность, как известно, меньше потребляемой на величину
общих потерь в машине ΔP = ΔPэ + ΔPм + ΔPмех .
    Определив     полезную     мощность         P2 = UI н   для   генератора    и
подводимую     мощность     P1 = UI н     для    двигателя,   можно    выразить
соответственно их КПД:
                           P2                 P − ΔP
                  η ген =       ⋅100% и ηдв = 1      ⋅100% .
                        P2 + ΔP                 P1
     Принято определять зависимость КПД от отдаваемой мощности, т.е.
зависимость η ( P2 ) является рабочей характеристикой машины. Также к
рабочим характеристикам относят зависимости тока I, момента М, частоты
вращения n и других параметров от отдаваемой мощности P2 .
    При холостом ходе, когда машина не отдает энергии ( P2 = 0 ) , а
только потребляет ее, КПД равен нулю. С увеличением отдаваемой
мощности P2 нагрузочный ток растет и соответственно увеличиваются
потери.
      На рис. 6.29 дана графическая зависимость КПД машины от ее полез-
ной мощности.
      Машину рассчитывают так, что наибольший КПД примерно
соответствует номинальной мощности. При перегрузке увеличивается ток
якоря, растут электрические потери, связанные с нагревом машины.КПД
зависит от мощности машины. Для машин малой и средней мощностей
η = 0 ,75 − 0 ,85 , а в машинах большой мощности и особенно быстроходных
η = 0 ,92 − 0 ,95 .


                                                  η




 Рис. 6.29. Зависимость КПД машины
 постоянного тока от отдаваемой мощности           0                Pном   P2


                                        179

Страницы