Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 114 стр.

UptoLike

Составители: 

114
Глава 9. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЭКСКАВАТОРОВ
И КОМПЛЕКСОВ
9.1. Производительность экскаваторов
К основным факторам, влияющим на производительность экскаватора,
относятся следующие:
трудность разработки горной массы, которая оценивается категорией
породы и ее состоянием. При разработке, например, влажной глинистой по-
роды, которая налипает на ковш, уменьшается полезный объем последнего и
увеличивается продолжительность цикла из-за более длительной разгрузки
ковша. В зимних условиях плохо раздробленный мерзлый грунт также сни-
жает коэффициент наполнения ковша;
технические данные, состояние и надежность экскаватора;
квалификация машиниста;
качество забоя, оцениваемое его высотой, условиями подхода транс-
порта к месту погрузки, освещенностью;
организация работ, зависящая от достаточности транспортных
средств, состояния дорог, своевременного снабжения топливом, энергией,
запасными частями и т.п. Различают теоретическую (паспортную), техниче-
скую и эксплуатационную производительности экскаватора.
Теоретическая производительность экскаватора количество продук-
ции (в тоннах или кубических метрах), которое может быть выработано в
единицу времени (обычно за час) при непрерывной его работе. Условия ра-
боты берутся предположительно одинаковыми для всех машин, коэффициен-
ты наполнения ковша (£
н
) и разрыхления породы (К
Р
) принимаются равны-
ми единице. У одноковшовых экскаваторов при расчете теоретической про-
изводительности принимаются: одинаковыми угол поворота на выгрузку (90°
у лопат и 135° у драглайнов), высота черпания (до уровня напорного вала
для лопат) и номинальными скорости рабочих движений и удельные сопро-
тивления породы копанию. У многоковшовых экскаваторов расчет ведется
по числу ковшей, разгружающихся в 1 мин при номинальном режиме (скоро-
сти резания), сопротивлении породы копанию и коэффициентах К
Р
и К
п
,
равных единице.
Теоретическая производительность для данной машины всегда одина-
кова и повысить ее можно только внесением усовершенствований в ее конст-
рукцию. Поэтому теоретическая производительность позволяет сравнивать
различные машины и оценивать их совершенство. Теоретическая производи-
тельность машины указывается в ее паспорте.
Техническая производительность максимальная производительность
для данного экскаватора при его непрерывной работе в данном забое за еди-
ницу времени. Рассчитывается с учетом конкретных условий работы: катего-
рий пород, разрыхления породы и наполнения ковша при непрерывной рабо-
      Глава 9. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЭКСКАВАТОРОВ
                     И КОМПЛЕКСОВ

                9.1. Производительность экскаваторов

      К основным факторам, влияющим на производительность экскаватора,
относятся следующие:
      • трудность разработки горной массы, которая оценивается категорией
породы и ее состоянием. При разработке, например, влажной глинистой по-
роды, которая налипает на ковш, уменьшается полезный объем последнего и
увеличивается продолжительность цикла из-за более длительной разгрузки
ковша. В зимних условиях плохо раздробленный мерзлый грунт также сни-
жает коэффициент наполнения ковша;
      • технические данные, состояние и надежность экскаватора;
      • квалификация машиниста;
      • качество забоя, оцениваемое его высотой, условиями подхода транс-
порта к месту погрузки, освещенностью;
      • организация работ, зависящая от достаточности транспортных
средств, состояния дорог, своевременного снабжения топливом, энергией,
запасными частями и т.п. Различают теоретическую (паспортную), техниче-
скую и эксплуатационную производительности экскаватора.
      Теоретическая производительность экскаватора – количество продук-
ции (в тоннах или кубических метрах), которое может быть выработано в
единицу времени (обычно за час) при непрерывной его работе. Условия ра-
боты берутся предположительно одинаковыми для всех машин, коэффициен-
ты наполнения ковша (£н) и разрыхления породы (КР) принимаются равны-
ми единице. У одноковшовых экскаваторов при расчете теоретической про-
изводительности принимаются: одинаковыми угол поворота на выгрузку (90°
у лопат и 135° у драглайнов), высота черпания (до уровня напорного вала –
для лопат) и номинальными скорости рабочих движений и удельные сопро-
тивления породы копанию. У многоковшовых экскаваторов расчет ведется
по числу ковшей, разгружающихся в 1 мин при номинальном режиме (скоро-
сти резания), сопротивлении породы копанию и коэффициентах КР и Кп,
равных единице.
      Теоретическая производительность для данной машины всегда одина-
кова и повысить ее можно только внесением усовершенствований в ее конст-
рукцию. Поэтому теоретическая производительность позволяет сравнивать
различные машины и оценивать их совершенство. Теоретическая производи-
тельность машины указывается в ее паспорте.
      Техническая производительность – максимальная производительность
для данного экскаватора при его непрерывной работе в данном забое за еди-
ницу времени. Рассчитывается с учетом конкретных условий работы: катего-
рий пород, разрыхления породы и наполнения ковша при непрерывной рабо-

                                  114