Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 34 стр.

ного отверстия нижней рамы. Верхняя часть цапфы укреплена в централь-
ном стакане 7 поворотной платформы и удерживается в нем стопорной
планкой и болтами; втулка входит в центральное отверстие 8 выдвижной
рамы и вращается в ней при поворотах платформы экскаватора. Цапфа 6
обеспечивает центральное расположение поворотной платформы относи-
тельно нижней рамы. Кроме того, при помощи нижней сферической гайки
9, которая навинчивается на нижнюю часть стакана, центральная цапфа
удерживает платформу при копании от смещения в вертикальной плоскости
относительно нижней рамы.
      Гайка фиксируется относительно центральной части цапфы стопорны-
ми планками 10 и болтами и самоустанавливается при помощи сферической
шайбы 11. В стакане имеется сквозное осевое отверстие для проводки кабеля
с поворотной платформы к электрооборудованию, помещенному на нижней
раме.




             Рис. 4.10. Центральная цапфа и токосъемное устройство

      Подъемная лебедка (рис. 4.11), или подъемный механизм, служит для
подъема ковша при копании. Она устанавливается на поворотной раме и
приводится в движение двигателем 1, который при помощи зубчатой муфты
2, управляемой рычагом 6, передает вращение шевронной зубчатой паре 3 и 4
редуктора, помещенной в масляную ванну 5. Малая шестерня 3 редуктора
представляет собой вал-шестерню, установленную на роликоподшипниках 7,
расположенных в корпусе. Шевронное колесо 4 сидит на шпонке на проме-
жуточном валу 8, опирающемся на роликоподшипники 9 и несущем на одном
конце установленный; на шпонках тормозной шкив 10, а на другом – шестер-
ню 11, установленную на шлицах и сцепленную с зубчатым колесом 12; к


                                     34