Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 73 стр.

      Кривошипно-эксцентриковый механизм шагания применялся на ЭШ
4.40 с массой до 4 тыс. т. В настоящее время НКМЗ устанавливает на сво-
их моделях ЭШ 6.45М, ЭШ 10.60, ЭШ 10.70А, ЭШ 20.55 и ЭШ 15.70 кри-
вошипно-рычажные четырехзвенные механизмы шагания.
      Двухкривошипная система шагания применяется на мощных драг-
лайнах фирмы «Марион» массой до 8500 т.

              6.5. Шагающе-рельсовое ходовое оборудование

      Шагающе-рельсовое ходовое оборудование было впервые разрабо-
тано на НКМЗ и применено на отвалообразователях и мощных роторных
экскаваторах.
      Схема работы шагающе-рельсового ходового оборудования приве-
дена на рис. 6.7. Ходовое оборудование включает в себя четыре соединен-
ные сферическим шарниром 1 лыжи 2 (лыжа может быть неразрезная), на
которых имеются верхние 3 и нижние 4 рельсы. Верхняя часть экскаватора
5 через четыре гидродомкрата б опирается на ходовые тележки 7.




              Рис. 6.7. Схема работы шагающе-рельсового оборудования

      В рабочем положении машина опирается через гидродомкраты и хо-
довые тележки на нижние направляющие лыж. База вместе с верхней ча-
стью приподнята над землей (положение I). Для передвижения верхней
части машины включают тяговые лебедки 8, которые с помощью полиспа-
стов перемещают машину по лыжам в нужном направлении. Когда тележ-

                                    73