Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 86 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

86
Из формулы (7.27) видно, что для более крепких пород необходимо
применять более тяжелые ковши.
Максимальное значение силы тяги для выбора сечения тяговых кана-
тов и определения стопорного момента двигателя принимается:
S
т max
= (1,25÷1,43) S
т
. (7.28)
Усилие в подъемном канате S
пд
при отрыве груженого ковша от за-
боя (концевая погрузка) определяется с учетом формул (10.4) и (10.5) по
зависимости:
S
лд
= (1,5÷1,7)G
к+п
= (1,5÷1,7) g m
к+п
. (7.29)
Сечение подъемного каната и стопорный момент двигателя рассчи-
тываются по максимальному подъемному усилию:
S
пд max
= (1,25÷1,43) S
пд
(7.30)
с проверкой на величину пассивного усилия подъема при перемещении
ковша к голове стрелы, получаемого при натяжении тягового каната с уси-
лием S
т max
.
Отношение диаметров тягового и подъемного барабанов к диаметру
канатов у современных драглайнов составляет D
б
/d
K
= 25 ÷ 38, достигая у
отдельных моделей 43 – 45. Большее значение отношения способствует
увеличению долговечности канатов. Диаметры барабанов тяговой и подъ-
емной лебедок, а также диаметры и число канатов тяги и подъема ковша
унифицируются.
Число тяговых и подъемных канатов принимается кратным двум, че-
тырем или шести. Запас прочности каната при статической нагрузке реко-
мендуется принимать для драглайнов средней мощности не менее 3,75, для
мощных – не менее 4,25.
7.3.1. Определение средневзвешенной мощности приводов
главных механизмов по нагрузочным диаграммам
На рис. 7.4 представлены расчетные схемы для определения усилий в
главных механизмах драглайна и построены нагрузочные и скоростные
диаграммы их двигателей.
Время, необходимое для поворота платформы драглайна с груженым
ковшом на разгрузку и с порожним ковшом к забою, составляет 70 –
80 % времени полного цикла, поэтому при построении нагрузочных и ско-
ростных диаграмм для определения средневзвешенной мощности приво-
дов главных механизмов время цикла работы драглайна следует разбивать
на следующие периоды: время копания t
K
= 0,3 t
n
; время поворота на раз-
грузку t
p
и к забою r
3
причем t
p
= t
3
= 0,35 Гц. 
      Из формулы (7.27) видно, что для более крепких пород необходимо
применять более тяжелые ковши.
      Максимальное значение силы тяги для выбора сечения тяговых кана-
тов и определения стопорного момента двигателя принимается:

                         Sт max = (1,25÷1,43) Sт .               (7.28)

      Усилие в подъемном канате Sпд при отрыве груженого ковша от за-
боя (концевая погрузка) определяется с учетом формул (10.4) и (10.5) по
зависимости:

                    Sлд = (1,5÷1,7)Gк+п = (1,5÷1,7) g mк+п .     (7.29)

     Сечение подъемного каната и стопорный момент двигателя рассчи-
тываются по максимальному подъемному усилию:

                          Sпд max = (1,25÷1,43) Sпд              (7.30)

с проверкой на величину пассивного усилия подъема при перемещении
ковша к голове стрелы, получаемого при натяжении тягового каната с уси-
лием Sт max.
     Отношение диаметров тягового и подъемного барабанов к диаметру
канатов у современных драглайнов составляет Dб/dK = 25 ÷ 38, достигая у
отдельных моделей 43 – 45. Большее значение отношения способствует
увеличению долговечности канатов. Диаметры барабанов тяговой и подъ-
емной лебедок, а также диаметры и число канатов тяги и подъема ковша
унифицируются.
     Число тяговых и подъемных канатов принимается кратным двум, че-
тырем или шести. Запас прочности каната при статической нагрузке реко-
мендуется принимать для драглайнов средней мощности не менее 3,75, для
мощных – не менее 4,25.

       7.3.1. Определение средневзвешенной мощности приводов
            главных механизмов по нагрузочным диаграммам

      На рис. 7.4 представлены расчетные схемы для определения усилий в
главных механизмах драглайна и построены нагрузочные и скоростные
диаграммы их двигателей.
      Время, необходимое для поворота платформы драглайна с груженым
ковшом на разгрузку и с порожним ковшом к забою, составляет        70 –
80 % времени полного цикла, поэтому при построении нагрузочных и ско-
ростных диаграмм для определения средневзвешенной мощности приво-
дов главных механизмов время цикла работы драглайна следует разбивать
на следующие периоды: время копания tK = 0,3 tn; время поворота на раз-
грузку tp и к забою r3 причем tp = t3 = 0,35 Гц.

                                   86

Страницы