Составители:
Рубрика:
ГЛАВА XI. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
СУДОВ И БЕРЕГОВЫЕ РЛС
11.1. Состав и назначение системы управления движе-
нием судов (УДС)
Состав системы УДС
Система УДС – это комплекс радиолокационных и связ-
ных средств, обеспечивающих повышение точности и
оперативности судовождения в узкостях и на подходах к пор-
там.
К настоящему времени во многих странах мира созданы и
действуют сотни систем УДС.
Экономическая эффективность от внедрения УДС обу-
словлена следующими факторами:
• увеличением проводной способности судов вследствие
сокращения простоев из-за плохой видимости;
• снижение аварийности в результате упорядочения
движения судов и контроля за действием судоводителей;
• повышением ритмичности работы порта, портовых со-
оружений;
• сохранением экологической среды.
Системы УДС в нашей стране начали развиваться на базе
специализированных береговых радиолокационных систем
(БРЛС) РАСКАТ, затем начали создаваться системы УДС на
базе судовых РЛС. Так была создана РЛС ОКЕАН – СП бере-
гового варианта с двумя дополнительными индикаторами.
В последние годы в УДС широко применяются 3-
сантиметровая РЛС НАЯДА–5ПВ и 9–миллиметровая РЛС
БАЛТИКА–Б, отличающаяся повышенной разрешающей спо-
собностью и точностью.
УДС в зависимости от сложности подразделяются на сис-
темы высшей, первой и второй категорий.
В состав каждой системы УДС входят посты управления
движением судов (ПУД), которые относятся к системам треть-
ей категории.
296
ГЛАВА XI. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ СУДОВ И БЕРЕГОВЫЕ РЛС 11.1. Состав и назначение системы управления движе- нием судов (УДС) Состав системы УДС Система УДС – это комплекс радиолокационных и связ- ных средств, обеспечивающих повышение точности и оперативности судовождения в узкостях и на подходах к пор- там. К настоящему времени во многих странах мира созданы и действуют сотни систем УДС. Экономическая эффективность от внедрения УДС обу- словлена следующими факторами: • увеличением проводной способности судов вследствие сокращения простоев из-за плохой видимости; • снижение аварийности в результате упорядочения движения судов и контроля за действием судоводителей; • повышением ритмичности работы порта, портовых со- оружений; • сохранением экологической среды. Системы УДС в нашей стране начали развиваться на базе специализированных береговых радиолокационных систем (БРЛС) РАСКАТ, затем начали создаваться системы УДС на базе судовых РЛС. Так была создана РЛС ОКЕАН – СП бере- гового варианта с двумя дополнительными индикаторами. В последние годы в УДС широко применяются 3- сантиметровая РЛС НАЯДА–5ПВ и 9–миллиметровая РЛС БАЛТИКА–Б, отличающаяся повышенной разрешающей спо- собностью и точностью. УДС в зависимости от сложности подразделяются на сис- темы высшей, первой и второй категорий. В состав каждой системы УДС входят посты управления движением судов (ПУД), которые относятся к системам треть- ей категории. 296
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 294
- 295
- 296
- 297
- 298
- …
- следующая ›
- последняя »