Судовая радиолокация. Судовые радиолокационные системы и САРП. Дуров А.А - 5 стр.

UptoLike

5
Навигационная информация о целях индицируется в бук-
венно-цифровой графической форме в пределах рабочего поля
индикатора, размеры которого определяются эффективным
диаметром трубки. Навигационная информация о собственном
судне индицируется в буквенно-цифровой форме на периферии
рабочего поля навигационной обстановки дисплея. Вид и место
высвечиваемой информации в основном являются одинаковы-
ми для всех видов САРП РЛС. САРП намного облегчает
работу судоводителя в сложных навигационных условиях, по-
зволяет проигрывать маневры по расхождению судов, которые
предполагается производить по истечении некоторого времени.
Система унифицированных информационных связей по-
зволяет подключать САРП к любой РЛС и к другим
навигационным средствам. Унифицированная система связей
САРП РЛС и электронной картографической системы с пери-
ферийными автономными и радиотехническими средствами
навигации позволяет получать всю имеющуюся информацию
для комплексного решения задач автоматизации судовожде-
ния. На индикатор РЛС, как правило, поступает
радионавигационная информация от приемоиндикаторов спут-
никовых радионавигационных систем ГЛОНАСС и GPS.
Главы I...VIII посвящены так называемым активным РЛС с
пассивным ответом. В РЛС этого типа электромагнитная энер-
гия зондирующих сигналов, излучаемых передающей
антенной, распространяется в пространстве, отражается от це-
лей, принимается приемником и поступает на индикатор.
Именно этот тип РЛС является основным при решении задач
судовождения: обнаружения целей и определения навигацион-
ных параметров целей. При дальнейшем изложении активные
РЛС с пассивным ответом будут называться просто РЛС или
радары.
Все виды используемых в настоящее время судовых РЛС
являются импульсными с некогерентным излучением несущей
частоты. Обработка информации в этих РЛС производится на
выходе детектора приемника.
Некогерентными РЛС называются потому, что начальная
фаза высокочастотного заполнения зондирующих импульсов
    Навигационная информация о целях индицируется в бук-
венно-цифровой графической форме в пределах рабочего поля
индикатора, размеры которого определяются эффективным
диаметром трубки. Навигационная информация о собственном
судне индицируется в буквенно-цифровой форме на периферии
рабочего поля навигационной обстановки дисплея. Вид и место
высвечиваемой информации в основном являются одинаковы-
ми для всех видов САРП РЛС. САРП намного облегчает
работу судоводителя в сложных навигационных условиях, по-
зволяет проигрывать маневры по расхождению судов, которые
предполагается производить по истечении некоторого времени.
    Система унифицированных информационных связей по-
зволяет подключать САРП к любой РЛС и к другим
навигационным средствам. Унифицированная система связей
САРП РЛС и электронной картографической системы с пери-
ферийными автономными и радиотехническими средствами
навигации позволяет получать всю имеющуюся информацию
для комплексного решения задач автоматизации судовожде-
ния. На индикатор РЛС, как правило, поступает
радионавигационная информация от приемоиндикаторов спут-
никовых радионавигационных систем ГЛОНАСС и GPS.
    Главы I...VIII посвящены так называемым активным РЛС с
пассивным ответом. В РЛС этого типа электромагнитная энер-
гия зондирующих сигналов, излучаемых передающей
антенной, распространяется в пространстве, отражается от це-
лей, принимается приемником и поступает на индикатор.
Именно этот тип РЛС является основным при решении задач
судовождения: обнаружения целей и определения навигацион-
ных параметров целей. При дальнейшем изложении активные
РЛС с пассивным ответом будут называться просто РЛС или
радары.
    Все виды используемых в настоящее время судовых РЛС
являются импульсными с некогерентным излучением несущей
частоты. Обработка информации в этих РЛС производится на
выходе детектора приемника.
    Некогерентными РЛС называются потому, что начальная
фаза высокочастотного заполнения зондирующих импульсов

                               5