История Тамбовского края с древнейших времен до середины XIX века. Двухжилова И.В. - 45 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

пивоваренных, 2 воскобойных, 2 кафельных, 3 свечных предприятия и маслобойня. Рядом с городом
находились колокольный завод воронежского купца Д. Самохвалова, 26 салотопенных и скотобойных
заведения. Продукция тамбовских предприятий поступала частично на внутренние рынки губернии,
частично – в Москву и Санкт-Петербург.
В аграрный оборот вместе со старыми землями северной части Тамбовского края были включены
плодородные южные чернозёмы. Крестьяне по-прежнему обрабатывали землю сохой, реже плугом,
применяли борону с деревянными, иногда железными зубьями. Основными зерновыми культурами ос-
тавались рожь, овёс, ячмень, полба, гречиха, в некоторых хозяйствах начали разводить пшеницу. Важ-
ными источниками растительного волокна и масла оставались лён и конопля. В крестьянских подворьях
держали коров, овец, свиней. На дворцовых землях возникли крупные овчарные заводы, на каждом из
которых содержали более тысячи голов овец.
Параллельно развивались крестьянские неземледельческие промыслы, особенно в северных уездах
губернии: плетение лаптей, рогож, циновок, верёвок, выгонка смолы и дёгтя, получение поташа (карбо-
нат калия, использовавшийся в мыловарении, красильном деле и стекольном производстве). В сёлах
Солдатчино, Хилково, Алкуженские Борки было много деревообделочников, изготавливавших телеги,
дуги, сани, срубы на продажу. Занимались обработкой кож, вязанием чулок из шерсти, шорным ремес-
лом, производством мыла и свечей. Среди деревенских ремесленников встречались горшечники (гонча-
ры), печники, портные, сапожники. В северных уездах широкое распространение получило отходниче-
ство (отхожие промыслы): заготовка и сплав леса, обслуживание судоходства по Цне, наём на местные
мануфактуры.
В XVIII в. расцвела городская и сельская торговля. Во многих городах появились свои гостиные
дворы, где размещались лавки с разнообразным ассортиментом товаров. В городах и некоторых сёлах
проводились ежегодные ярмарки. Одни из них играли роль местных торговых центров, на другие при-
езжали торговцы из многих городов России. Такие ярмарки действовали в Тамбове, Козлове, Лебедяни.
В развитии местной торговли важное место занимал Моршанск. Моршанские пристани играли роль
перевалочной базы продукции сельского хозяйства губернии. Отсюда весной по полой воде вывозили
до 14 млн. пудов зерна, пеньки, муки, сало, кожу, скот. Сотни судов и целая армия наёмных работников
(до 25 тыс. человек) обслуживали цнинский водный путь. Баржи с грузами по рекам Цне, Морше и Оке
уходили на Волгу в Рыбинск, Ярославль, Нижний Новгород, Муром, Москву. Через систему северных
каналов тамбовская продукция попадала в Санкт-Петербург. С севера через моршанские пристани по-
ступали соль, строительный и бутовый камень, фабричные изделия: шёлковые, хлопчато-бумажные и
шерстяные ткани, полотно, сахар, чай, москательный товар (краски, клей, технические масла и др. хи-
мические вещества), глиняная, фарфоровая и стеклянная посуда. Часть сельскохозяйственной продук-
ции вывозилась зимним санным путём. В Моршанск приезжали купцы из Москвы, Твери, Тулы, Орла,
Воронежа, Ярославля, Костромы, Мурома и других русских городов.
4.3. НАСЕЛЕНИЕ КРАЯ: ДЕМОГРАФИЧЕСКАЯ И СОЦИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА
Новый этап заселения и освоения Тамбовского края, как и всего юга Русского государства, начался
со второй половины 90-х гг. XVII в. На него большое влияние оказали различные политические, эконо-
мические и социальные изменения в стране. В 1680-е гг. русское правительство попыталось традицион-
ными методами осуществлять наступление на степь: строить новые линии укреплений (в 1680 г. была
сооружена Изюмская черта). В результате Крымских походов 1685 и 1687 гг. и Азовских походов Петра
I, завершившихся взятием в 1696 г. русскими войсками крепости Азов, была создана принципиально но-
вая политическая ситуация на всём юге России. Сложились благоприятные условия для заселения ог-
ромных плодородных степных районов.
Временная утрата Азова (с 1710 по 1736 гг. он вновь принадлежал Османской империи) не остано-
вила заселение новых земель. Правительство Петра I создало новую систему укреплений. Неподалеку от
столицы донского казачества Черкасского городка была построена крепость Транжемент. В 1730 г. её пе-
ренесли на новое место под названием крепости Св. Анны. В междуречье Дона и Волги в 1718–1720 гг.
русские строители соорудили Царицынскую линию, а позднее – Украинскую линию. Все эти мероприя-
тия создали надёжный заслон на пути потенциального противника.
Другой причиной активного заселения окраинных территорий является экстенсивный путь развития
сельского хозяйства России в эпоху феодализма, что требовало постоянного включения новых площа-
дей в хозяйственный оборот. На рубеже двух веков в Русском государстве сложилось аграрное перена-

Страницы