ВУЗ:
Составители:
89
q
PP
M
M
чения более подробной информации о напряжённо-деформированном со-
стоянии конструкции.
Если по длине стержня приложена распределенная (погонная) нагруз-
ка q, (рис. 4.3), то она заменяется эквивалентной узловой.
2
q
Р
,
12
2
q
M
n
q
Р
,
n
q
M
12
2
,
n – число дополнительных КЭ
Рис. 4.3. К определению эквивалентной узловой нагрузки
В этом случае по длине стержня вводятся дополнительные узлы (же-
лательно равномерно) и, следовательно, дополнительные КЭ по которым
и распределяется заданная распределенная нагрузка. При использовании
дополнительных узлов в модель конструкции вводится нумерация этих
узлов. Такой прием замены распределенной нагрузки q на эквивалентные
узловые сосредоточенные силы Р и моменты М приближенный, но доста-
точно точный, широко распространен и не требует никаких изменений в
алгоритме расчёта при его реализации.
Далее выполняется нумерация узлов и КЭ. Нумерация узлов должна
быть выполнена таким образом, чтобы разность номеров узлов КЭ была
минимальной. Чем меньше эта разность, тем меньше ширина ленты мат-
рицы жёсткости конструкции и, следовательно, меньше время счёта на
ЭВМ.
Как правило, минимум ширины ленты обеспечивает последователь-
ность нумерации узлов конечно-элементной модели по сечениям, распо-
q
M
M
PP
22
PPPPP
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- …
- следующая ›
- последняя »
