Основы проектирования машин. Дьяков И.Ф - 95 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

95
mi
n
*
2
2
sin
Z
h
a
, получим при 1
*
a
h коэффициент коррекции
mi
n
min
min
Z
ZZ
. Эта величина χ определяет нижний предел
коэффициента коррекции. Если увеличивать коэффициент χ, то толщина
зуба S
a
у вершины (рис. 4.19) будет уменьшаться и при некотором χ
max
наступит заострение зуба (S
a
=0). Опасность заострения наиболее велика у
колес с малым числом зубьев (Z<15). Для предотвращения разрушения
заостренного зуба коэффициент смещения χ назначают с расчетом, чтобы
S
a
≥0,2m.
4.12. Выбор расчетных коэффициентов смещения
для передач внешнего зацепления
При назначении коэффициентов смещения χ
1
и χ
2
для любой передачи
должны выполняться три условия:
1) отсутствие подрезания;
2) отсутствие заострения;
3) непрерывность зацепления.
Первое условие выполняется при
i
i min
(
i
min
определяются из
условия отсутствия подреза). Второе и третье условия выполняются при
ограничении верхних пределов
i
величинами
i
max
с учетом
возможности заострения зубьев и уменьшения коэффициента перекрытия
до величины
1
. То есть при выборе
i
необходимо, чтобы
ii
i maxmin
, где
i
max
для каждого из колес берется наименьшим
из значений, учитывающих заострение зуба и снижения
до величины
1
.
Внутри указанных диапазонов χ назначаются так, чтобы по
возможности улучшить качественные показатели
передачи (прочность, износостойкость,
плавность хода).
Для передачи можно построить область
допустимых значений коэффициентов смещения
в координатах χ
1
и χ
2
, которая называется
блокирующим контуром. Допустимые значения
χ
1
и χ
2
расположены внутри контура (рис. 4.21).
Для каждой передачи можно построить свой
контур. Такие блокирующие контуры для
различных передач имеются в справочной
литературе.
Рис. 4.21.
Блокирующий контур

Страницы