Ступенчатые и планетарные коробки передач механических трансмиссий. Дьяков И.Ф - 114 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

114
Вторая передача.
lgH
F2
= .9583,3
3,0
603lg3,0314lg33000lg
3,0
n
lg3,0QlgClg
ПВ
2F
=
⋅
−
−
=
⋅−−
H
F2
=9084 ч.
Первая передача.
lgH
F1
= .8960,2
3,0
603lg3,0654lg33000lg
3,0
n
lg3,0QlgClg
ПВ
1F
=
⋅
−
−
=
⋅−−
H
F1
=787 ч.
Задний ход.
lgH
FЗ/X
= .8763,2
3,0
603lg3,0663lg33000lg
3,0
n
lg3,0QlgClg
ПВ
X/FЗ
=
⋅
−
−
=
⋅
−−
H
FЗ/X
=752 ч.
Суммарная долговечность.
H
100
HHHH
CX/FЗ1F
1
2F
2
3F
3
=
+
β
+
β
+
β
;
H
100
1539
5
9084
10
45220
15
C
=++
;
Н
С
=
21358
004682,0
100
=
ч.
Все вышеприведенные подсчеты чисел частоты вращения подшипников,
радиальных и осевых нагрузок, долговечности всех подшипников должны быть
сведены в таблицу. Подшипник опоры А, ввиду малой нагрузки и малой
частоты вращения при работе автомобиля на эксплуатационном режиме,
расчету не подвергается.
5.5. Зубчатые и шлицевые соединения
Общие сведения. В коробках передач применяются два вида соединений:
неподвижные и условно-неподвижные. Неподвижными являются соединения,
у которых сопрягаемые детали стянуты в осевом направлении соседними
деталями, создающими осевой натяг. К ним относится, например, соединение
фланца вторичного вала. Условно-неподвижными являются соединения, у
которых относительные осевые перемещения сопряженных элементов под
нагрузкой
не предусмотрены кинематикой узла, но возникают при работе за
счет перекосов, деформаций и зазоров в соединении: например, передвижное
зубчатое колесо – шлицевый вал, ступица ведомого диска сцепления –
первичный вал, венцы зубчатых муфт. Основным видом расчета для
неподвижных соединений является расчет на смятие боковых поверхностей.
Для условно-неподвижных соединений выполняются расчеты на смятие
и
износостойкость боковых поверхностей.

Страницы