Ступенчатые и планетарные коробки передач транспортных машин . Дьяков И.Ф - 122 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

122
Суммарный прогиб в сечении 1-1

25
11 11 11
0,000778 0,006324 0,007102 0,0071,
B
BB
YYY

 

 
см.
Сечение II-II
000807,0Y
B
2
22
, см;
5
22
6
536,7 9,1
1808,925 0,00672
1314,7092 10
В
Y



, см;
Суммарный прогиб в сечении II-II

22
0,000807 0,00672 0,007527 0,0075
B
Y
, см.
Сечение III-III
000693,0Y
B
2
33
, см;
5
33
6
536,7
932,762 0,00773
64,764 10
В
Y



, см.
Суммарный прогиб в сечении III-III

008,0008423,000773,0000693,0Y
33
, см.
Все полученные величины прогибов на различных передачах сводим в
таблицу 5.10. Прогибы промежуточных валов даны в см.
Таблица 5.10
Значения прогибов промежуточных валов
Сечения УАЗ – 3303
1 2 3
Прогибы
III
передача
вертикальный
0,006 0,007 0,005
горизонтальный
0,008 0,011 0,0095
II
передача
вертикальный
0,0071 0,0075 0,008
горизонтальный
0,013 0,014 0,016
Наиболее значительное распространение получила норма прогиба
[f] = 0,003L, где L – расстояние между опорами вала. В нашем случае
L=20,310
-2
м, следовательно

2
0,003 20,3 10f

м, т. е. прогибы не превосхо-
дят допустимых.
Расчет подшипников при статической нагрузок
К статическим условиям нагружения подшипника относят условия, при
которых он воспринимает внешнюю нагрузку без относительного вращения ко-
лец или при вращении с частотой не более 1 мин
1
. В условиях статического
нагруженеия функционируют, например, подшипники ступиц зубчатых колес
постоянного зацепления вторичного вала коробок передач колесных машин.
При работе под нагрузкой тела качения этих подшипников не вращаются,
так как зубчатые колеса блокируются с валом зубчатой муфты. Подшипники

Страницы