Горные машины и оборудование. Введение в специальность. Часть 1. Ефременков А.Б - 128 стр.

UptoLike

Рубрика: 

127
В зависимости от размера кусков груза и его массы может быть
произведен ориентировочный выбор типа конвейера с последующим
уточнением его конструктивного исполнения.
Основные элементы конвейеров.
Тяговые элементы.
В качестве тяговых элементов конвейеров служат ленты, цепи и
канаты.
Ленты используют резинотканевые, цельнотканевые и резинотро-
совые.
В конвейерах с цепным тяговым органом используют цепи пла-
стинчатые, круглозвенные, разборные, крючковые, вильчатые и др. При
легких режимах работы применяют простые пластинчатые шарнирные
(безвтулочные) цепи: штыревые, роликовые и катковые. Их звенья об-
разуются из пластин, свободно надеваемых на концы валиков. Из-за не-
большой площади их шарнира возникают высокие удельные нагрузки в
шарнирах и быстрый износ при повышенных скоростях и больших тя-
говых усилиях.
При средних и тяжелых режимах работы используют втулочные,
втулочно-роликовые и втулочно-катковые цепи.
а) б)
Рис. 4.28. Круглозвенные (а) и пластинчатые (б) тяговые цепи
Достоинствами тяговых пластинчатых цепей являются: простота
изготовления на универсальном оборудовании и экономичность в мас-
совом производстве; простота крепления рабочих органов; высокая точ-
ность изготовления, обусловливающая возможность применения их при
больших скоростях движения; высокие прочность и износостойкость,
обеспечиваемые термической обработкой и благоприятным рас-
пределением нагрузки в шарнирах. К недостаткам относятся: потеря
подвижности в закрытых шарнирах (втулочные цепи) при работе в по-
рошкообразных и коррозионных средах, отсутствие пространственной
гибкости, сложность обеспечения неподвижных соединений деталей
шарниров с пластинами.