Расчет цилиндрических пружин подвески автомобиля с нелинейной характеристикой упругости. Емельянов А.Е - 13 стр.

отсутствует. Нахождение величины сил Рпр и Рнижн решается при помощи
векторного треугольника (рис. 7).




               Pïð R'z

               Píèæí          Pïð
                             R 'z
                                      ò .Î
                  Píèæí

                Рис. 7. Способ уменьшения силы Рверх в подвеске


     Однако необходимо иметь в виду, что полное отсутствие силы Рверх бу-
дет иметь место только в одном положении подвески. При выходе подвески
из этого положения сила Рверх будет возникать, однако её величина будет не-
значительна.
     Во многих случаях из-за компоновочных соображений конструктор
бывает вынужден совмещать ось пружины с осью стойки (рис. 8). Нахожде-
ние величины силы Рпр в данном случае аналогично решению для схемы под-
вески, изображённой на рис. 6.
     Передаточное отношение подвески величина непостоянная, и в каждом
положении подвески будет иметь своё значение. Однако, для автомобильных
подвесок изменение величины передаточного отношения в зависимости от


                                      13