Расчет цилиндрических пружин подвески автомобиля с нелинейной характеристикой упругости. Емельянов А.Е - 24 стр.

        Для определения шага садящихся витков необходимо на оси nраб
(рис.13) от точки nраб.о отложить отрезок равный одному витку и найти про-
гиб пружины после посадки одного витка Sсад.1. Зная величину Sсад.1, по гра-
фику (рис.11) найти силу при которой закончиться посадка первого садяще-
гося витка Рпр.сад.1 . Шаг этого витка после полного распрямления будет:

                                       Pпр.сад.1
                            tсад.1 =               +d.
                                            Cвит
        Шаг остальных садящихся витков определится таким же образом.
        Составить таблицу шага витков, учитывая то, что угловая длина двух
витков (один на границе участков садящихся и несадящихся витков и один
конечный на участке несадящихся витков) будет меньше 360°.


№№
витка
Шаг
витка


        Изложенная методика проектирования нелинейных пружин предусмат-
ривает, что в месте перехода участка садящихся витков в участок несадящих-
ся витков угол подъема спирали пружины изменяется резко. Такое техниче-
ское решение неприемлемо как технологически (трудность изготовления на-
вивочных ручьев), так и конструктивно (появление концентратора напряже-
ний). Поэтому следует предусмотреть переходный участок, на котором угол
подъема спирали будет изменяться плавно. Дуговая длина этого участка
должна быть примерно 20 – 30 мм в обе стороны от границы указанных выше
участков.




                                       24