Структуры международного бизнеса. Емельянов В.Е. - 61 стр.

                                       61


ные суда для прибрежного лова. В настоящее время имеющееся количест-
во судов и их техническое состояние позволяют России и Норвегии зани-
мать лидирующие позиции в Северном бассейне.
                                                           Таблица 1
       Количественный и возрастной состав флота РПК России
Типы и группы судов Всего В том числе: возраст, лет      Число судов,
                          До 6– 11– 16–             Превысивших норматив-
                                              >20
                           5 10 15       20         ный срок службы, ед./%
                           Северный бассейн
       Всего         521  18 69 111 116 207                251/48,2
  Добывающие суда    427  17 68 98       97   147          182/42,6
Обрабатывающие суда   2    – –     –      –     2           2/100
 Транспортные суда   71    1 1     9     15    45          51/71,8
Вспомогательные суда 21    – –     4      4    13          16/76,2

                                                        Таблица 2
      Количественный и возрастной состав флота РПК Норвегии
   Суда       8–12,9м   13–20.9 м   21–30,9 м   31–40,9 м   > 41 м   Всего
  Кол-во       1127        590         207         86        188     2206

Ср. возраст     21         28          22          23        17       22

     Для справки, главными рыболовными государствами в 2002 году были
Китай (17 млн. тонн) и Перу (8 млн. тонн). Россия находилась на восьмом
месте – 3,7 млн. тонн, а Норвегия на десятом – 3 млн. тонн (рис. приложение).
Однако следует иметь в виду, что во многих районах Мирового океана
традиционные промысловые объекты рыболовства находятся на пределе
своего использования, а сам промысел требует дальнейшей рационализации.
Многочисленные проблемы рыбопромышленного комплекса можно решить
только при наличии достаточного количества судов флота разного назначения
(добывающих, обрабатывающих, транспортных, научно-исследовательских,
для охраны биоресурсов и др.), а также соответствующей инфраструктуры.
     Транснациональный кластер является оптимальной формой экономи-
ческого сотрудничества, позволяющей вести промысел объединенными
флотами, оптимизировать интенсивность промысла в том или ином рай-
оне, повышать селективность орудий лова, разрабатывать и применять
орудия лова, не нарушающие природную ихтиофауну, внедрять новые