Составители:
Рубрика:
3
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА СУДНА .................................. 4
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ ............. 6
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РЛС» ............................................................. 9
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2
«ИЗМЕРЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЛС РАССТОЯНИЙ И НАПРАВЛЕНИЙ.
ЧТЕНИЕ РАДИОЛОКАЦИОННЫХ ИЗОБРАЖЕНИЙ» ........................................ 15
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО ДВУМ ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ УГЛАМ» ..... 20
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕ
СТА СУДНА ПО ДВУМ И ТРЕМ ПЕЛЕНГАМ» .............. 24
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РАССТОЯНИЯМ» .................................... 29
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО КРЮЙС-ПЕЛЕНГУ» ............................... 32
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7
«КОМБИНИРОВАННЫЕ СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА СУДНА» ........ 38
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 8
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РАДИОМАЯКАМ,
НАХОДЯЩИХСЯ В ПРЕДЕЛАХ МНК» ..................................................................... 41
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО СЕКТОРНЫМ РА ДИО М АЯ К АМ » ....... 47
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10
«НАВИГАЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ МЕСТА
СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РНС «ДЕККА» ...................................................... 52
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 11
«НАВИГАЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ МЕСТА
СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ «ЛОРАН-С» ........................................................... 58
ПРИЛОЖЕНИЯ ............................................................................................................... 63
ЛИТЕРАТУРА ................................................................................................................... 75
4
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА СУДНА
Как бы точно не велось счисление пути судна, оно содержит
в себе следующие погрешности:
• погрешности в принимаемой поправке компаса;
• погрешности в принимаемой поправке лага;
• погрешности в определении угла дрейфа;
• погрешности в определении элементов течения и угла сноса;
• неточность удержания судна на ку
рсе рулевым;
• ряд других причин, которые вообще невозможно учесть
(рыскание судна, скольжение гребного винта и т.д.).
По этим причинам при длительном плавании действительное
место судна может значительно отличатся от счислимого. Поэто-
му место судна нужно периодически контролировать посредством
навигационных обсерваций (определений) получаемых по резуль-
татам наблюдений земных ориентир
ов. В общем случае все спо-
собы определения места судна можно разделить на визуальные,
радиотехнические и астрономические.
Для определения места судна измеряют некоторые величины,
являющиеся функциями координат судна. Эти величины получи-
ли название навигационных параметров (U). Их зависимость от
координат может быть выражена формулой:
(
)
λ
ϕ
,fU
=
К наиболее распространенным навигационным параметрам отно-
сятся: горизонтальный угол, пеленг, расстояние, разность расстояний.
В основу определения места судна положена теория об изо-
линиях и линиях положения.
Навигационная изолиния – это геометрическое место точек,
отвечающих постоянному значению навигационного параметра.
Назовем изолинии основных навигационных параметров:
• изолиния локсодромического пеленга – прямая линия;
• изолиния горизонтального уг
ла – концентрическая окружность;
• изолиния измеренного расстояния – концентрическая ок-
ружность, радиус которой равен измеренному расстоянию;
• изолиния разности расстояний – гипербола.
Можно привести и другие виды изолиний. Например, в астро-
номии используются круги равных высот; в радионавигации, при
СОДЕРЖАНИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА СУДНА ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА СУДНА .................................. 4 Как бы точно не велось счисление пути судна, оно содержит ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ ............. 6 в себе следующие погрешности: • погрешности в принимаемой поправке компаса; ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 «ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РЛС» ............................................................. 9 • погрешности в принимаемой поправке лага; ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2 • погрешности в определении угла дрейфа; «ИЗМЕРЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЛС РАССТОЯНИЙ И НАПРАВЛЕНИЙ. • погрешности в определении элементов течения и угла сноса; ЧТЕНИЕ РАДИОЛОКАЦИОННЫХ ИЗОБРАЖЕНИЙ» ........................................ 15 • неточность удержания судна на курсе рулевым; ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3 • ряд других причин, которые вообще невозможно учесть «ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО ДВУМ ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ УГЛАМ» ..... 20 (рыскание судна, скольжение гребного винта и т.д.). ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4 По этим причинам при длительном плавании действительное «ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО ДВУМ И ТРЕМ ПЕЛЕНГАМ» .............. 24 место судна может значительно отличатся от счислимого. Поэто- ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5 му место судна нужно периодически контролировать посредством «ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РАССТОЯНИЯМ» .................................... 29 навигационных обсерваций (определений) получаемых по резуль- ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6 татам наблюдений земных ориентиров. В общем случае все спо- «ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО КРЮЙС-ПЕЛЕНГУ» ............................... 32 собы определения места судна можно разделить на визуальные, ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7 радиотехнические и астрономические. «КОМБИНИРОВАННЫЕ СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА СУДНА»........ 38 Для определения места судна измеряют некоторые величины, ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 8 являющиеся функциями координат судна. Эти величины получи- «ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РАДИОМАЯКАМ, НАХОДЯЩИХСЯ В ПРЕДЕЛАХ МНК» ..................................................................... 41 ли название навигационных параметров (U). Их зависимость от координат может быть выражена формулой: ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9 «ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО СЕКТОРНЫМ РАДИОМАЯКАМ» ....... 47 U = f (ϕ , λ ) ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10 К наиболее распространенным навигационным параметрам отно- «НАВИГАЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ МЕСТА СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РНС «ДЕККА» ...................................................... 52 сятся: горизонтальный угол, пеленг, расстояние, разность расстояний. В основу определения места судна положена теория об изо- ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 11 «НАВИГАЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ МЕСТА линиях и линиях положения. СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ «ЛОРАН-С» ........................................................... 58 Навигационная изолиния – это геометрическое место точек, ПРИЛОЖЕНИЯ ............................................................................................................... 63 отвечающих постоянному значению навигационного параметра. Назовем изолинии основных навигационных параметров: ЛИТЕРАТУРА ................................................................................................................... 75 • изолиния локсодромического пеленга – прямая линия; • изолиния горизонтального угла – концентрическая окружность; • изолиния измеренного расстояния – концентрическая ок- ружность, радиус которой равен измеренному расстоянию; • изолиния разности расстояний – гипербола. Можно привести и другие виды изолиний. Например, в астро- номии используются круги равных высот; в радионавигации, при 3 4