Составители:
Рубрика:
3
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА СУДНА .................................. 4
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ ............. 6
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РЛС» ............................................................. 9
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2
«ИЗМЕРЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЛС РАССТОЯНИЙ И НАПРАВЛЕНИЙ.
ЧТЕНИЕ РАДИОЛОКАЦИОННЫХ ИЗОБРАЖЕНИЙ» ........................................ 15
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО ДВУМ ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ УГЛАМ» ..... 20
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕ
СТА СУДНА ПО ДВУМ И ТРЕМ ПЕЛЕНГАМ» .............. 24
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РАССТОЯНИЯМ» .................................... 29
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО КРЮЙС-ПЕЛЕНГУ» ............................... 32
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7
«КОМБИНИРОВАННЫЕ СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА СУДНА» ........ 38
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 8
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РАДИОМАЯКАМ,
НАХОДЯЩИХСЯ В ПРЕДЕЛАХ МНК» ..................................................................... 41
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО СЕКТОРНЫМ РА ДИО М АЯ К АМ » ....... 47
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10
«НАВИГАЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ МЕСТА
СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РНС «ДЕККА» ...................................................... 52
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 11
«НАВИГАЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ МЕСТА
СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ «ЛОРАН-С» ........................................................... 58
ПРИЛОЖЕНИЯ ............................................................................................................... 63
ЛИТЕРАТУРА ................................................................................................................... 75
4
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА СУДНА
Как бы точно не велось счисление пути судна, оно содержит
в себе следующие погрешности:
• погрешности в принимаемой поправке компаса;
• погрешности в принимаемой поправке лага;
• погрешности в определении угла дрейфа;
• погрешности в определении элементов течения и угла сноса;
• неточность удержания судна на ку
рсе рулевым;
• ряд других причин, которые вообще невозможно учесть
(рыскание судна, скольжение гребного винта и т.д.).
По этим причинам при длительном плавании действительное
место судна может значительно отличатся от счислимого. Поэто-
му место судна нужно периодически контролировать посредством
навигационных обсерваций (определений) получаемых по резуль-
татам наблюдений земных ориентир
ов. В общем случае все спо-
собы определения места судна можно разделить на визуальные,
радиотехнические и астрономические.
Для определения места судна измеряют некоторые величины,
являющиеся функциями координат судна. Эти величины получи-
ли название навигационных параметров (U). Их зависимость от
координат может быть выражена формулой:
(
)
λ
ϕ
,fU
=
К наиболее распространенным навигационным параметрам отно-
сятся: горизонтальный угол, пеленг, расстояние, разность расстояний.
В основу определения места судна положена теория об изо-
линиях и линиях положения.
Навигационная изолиния – это геометрическое место точек,
отвечающих постоянному значению навигационного параметра.
Назовем изолинии основных навигационных параметров:
• изолиния локсодромического пеленга – прямая линия;
• изолиния горизонтального уг
ла – концентрическая окружность;
• изолиния измеренного расстояния – концентрическая ок-
ружность, радиус которой равен измеренному расстоянию;
• изолиния разности расстояний – гипербола.
Можно привести и другие виды изолиний. Например, в астро-
номии используются круги равных высот; в радионавигации, при
СОДЕРЖАНИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА СУДНА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА СУДНА .................................. 4 Как бы точно не велось счисление пути судна, оно содержит
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ ............. 6 в себе следующие погрешности:
• погрешности в принимаемой поправке компаса;
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РЛС» ............................................................. 9 • погрешности в принимаемой поправке лага;
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2
• погрешности в определении угла дрейфа;
«ИЗМЕРЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЛС РАССТОЯНИЙ И НАПРАВЛЕНИЙ. • погрешности в определении элементов течения и угла сноса;
ЧТЕНИЕ РАДИОЛОКАЦИОННЫХ ИЗОБРАЖЕНИЙ» ........................................ 15 • неточность удержания судна на курсе рулевым;
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3 • ряд других причин, которые вообще невозможно учесть
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО ДВУМ ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ УГЛАМ» ..... 20 (рыскание судна, скольжение гребного винта и т.д.).
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4 По этим причинам при длительном плавании действительное
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО ДВУМ И ТРЕМ ПЕЛЕНГАМ» .............. 24
место судна может значительно отличатся от счислимого. Поэто-
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5 му место судна нужно периодически контролировать посредством
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РАССТОЯНИЯМ» .................................... 29
навигационных обсерваций (определений) получаемых по резуль-
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6 татам наблюдений земных ориентиров. В общем случае все спо-
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО КРЮЙС-ПЕЛЕНГУ» ............................... 32
собы определения места судна можно разделить на визуальные,
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7 радиотехнические и астрономические.
«КОМБИНИРОВАННЫЕ СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА СУДНА»........ 38
Для определения места судна измеряют некоторые величины,
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 8 являющиеся функциями координат судна. Эти величины получи-
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО РАДИОМАЯКАМ,
НАХОДЯЩИХСЯ В ПРЕДЕЛАХ МНК» ..................................................................... 41
ли название навигационных параметров (U). Их зависимость от
координат может быть выражена формулой:
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9
«ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА ПО СЕКТОРНЫМ РАДИОМАЯКАМ» ....... 47 U = f (ϕ , λ )
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10 К наиболее распространенным навигационным параметрам отно-
«НАВИГАЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ МЕСТА
СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РНС «ДЕККА» ...................................................... 52
сятся: горизонтальный угол, пеленг, расстояние, разность расстояний.
В основу определения места судна положена теория об изо-
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 11
«НАВИГАЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ МЕСТА
линиях и линиях положения.
СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ «ЛОРАН-С» ........................................................... 58 Навигационная изолиния – это геометрическое место точек,
ПРИЛОЖЕНИЯ ............................................................................................................... 63
отвечающих постоянному значению навигационного параметра.
Назовем изолинии основных навигационных параметров:
ЛИТЕРАТУРА ................................................................................................................... 75
• изолиния локсодромического пеленга – прямая линия;
• изолиния горизонтального угла – концентрическая окружность;
• изолиния измеренного расстояния – концентрическая ок-
ружность, радиус которой равен измеренному расстоянию;
• изолиния разности расстояний – гипербола.
Можно привести и другие виды изолиний. Например, в астро-
номии используются круги равных высот; в радионавигации, при
3 4
