Балтийский регион: Социально-экономическая география Балтийского региона. Федоров Г.М - 49 стр.

дущей из Калининграда на Берлин, “берлинки”. В середине 1990-х годов ее
калининградский участок начал реконструироваться за счет областных
средств российско-немецкой фирмой “Россбан”. Однако на польской сто-
роне работы не стали проводиться, и в настоящее время строительство за-
консервировано.
    Железнодорожная сеть области имеет сопряжения с европейской, отли-
чающейся, как известно, от российской меньшей шириной колеи. Ведущая
от Черняховска в Польшу ветка оснащена перевалочным пунктом, обеспе-
чивавшим транспортировку силезского угля, когда осуществлялись его по-
ставки в СССР. Из Калининграда на Гданьск проложена железная дорога
европейской колеи, по которой организовано пассажирское сообщение
(Калининград – Гдыня – Берлин).
    В Калининграде действует международный аэропорт. Организованы
авиамаршруты на Запад – в Копенгаген (авиакомпанией “САС”) и Ганно-
вер (“Аэрофлот”).
    Одним из перспективных направлений хозяйственной специализации
является туризм, в том числе международный. В настоящее время область
ежегодно посещает 30-40 тыс. иностранных туристов, преимущественно из
Германии (“ностальгический туризм” прежних жителей Восточной Прус-
сии) и Польши (“коммерческий” туризм). Отечественный туризм в связи со
снижением уровня жизни населения страны резко сократился. Общее чис-
ло отдыхавших в учреждениях различного типа – от санаториев и домов
отдыха до туристических гостиниц и баз – снизилось за 1990-е годы с 300
тыс. до 100 тыс. человек. Повышение уровня жизни населения в будущем,
наличие в России небольшого числа приморских территорий с благопри-
ятными климатическими условиями и растущий уровень сервиса в рекреа-
ционных учреждениях области позволяет надеяться на рост числа отечест-
венных туристов. В 18 санаториях, домах отдыха и пансионатах на мор-
ском побережье одновременно могут отдыхать 4 тыс. человек. Суммарная
же емкость всех 90 учреждений отдыха, учитываемых статистикой, в лет-
ний период достигает 20 тыс. человек. Разрабатываются проекты рекреа-
ционного использования новых районов, в частности Вислинской косы, а
также организации международных маршрутов с включением прилегаю-
щих районов Польши (Сопот, Гданьск, Мазуры, Мальборк) и Литвы (Не-
ринга, Паланга).
    В Калининграде много научных учреждений и вузов, что является бла-
гоприятной предпосылкой социально-экономического развития региона.
Высшие учебные заведения – Калининградский государственный универ-
ситет (более 8 тыс. студентов), Калининградский технический универси-
тет, Балтийская государственная академия (два последних вуза обеспечи-

   51