ВУЗ:
Составители:
Изменения ρ
дв
(Т) и ρ
дв
(V
тр
) объяснимы ранее полученными результатами зависимости интенсивно-
сти двойникования от температуры и скорости деформирования (см. гл. 5). При малых V
тp
= const с по-
нижением Т сопутствующее двойникование облегчается вследствие затрудненности релаксационных
процессов за счет скольжения. С увеличением Т скольжение начинает доминировать, подавляя двойни-
кование.
мм
–1
дв
T К
РИС. 7.18. ЧАСТОТА ОБРАЗОВАНИЯ СОПУТСТВУЮЩИХ ДВОЙНИКОВ (112)
ВДОЛЬ ТРАССЫ РАЗРУШЕНИЯ ДЛЯ ОТОЖЖЕННОГО (1) И ПРЕДВАРИТЕЛЬНО
ДЕФОРМИРОВАННОГО СКОЛЬЖЕНИЕМ (2) СОСТОЯНИЙ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПЫТАНИЯ
При высоких V
тp
картина иная. Здесь конкуренция со стороны скольжения ослаблена и двойникова-
ние становится практически единственным способом релаксации напряжений в вершине трещины. А
так как с повышением температуры в интервале до 273 К при динамическом нагружении двойникова-
ние облегчается (гл. 5), то и плотность сопутствующих движению трещины прослоек увеличивается
(рис. 7.19), т.е. наблюдаемые зависимости ρ
дв
(V
тр
) при Т = const (а также ρ
дв
(Т) при V
тр
= const в специ-
фических условиях в области вершины быстрой трещины согласуются с общими закономерностями из-
менения двойникования при варьировании температуры испытания и скорости деформирования.
В силу неконтролируемости в опытах истинных локальных значений τ
дв
, V
дв
, V
тp
и т.д. сравнение ре-
зультатов экспериментов и теоретического анализа может быть лишь качественным. Хорошее совпаде-
ние наблюдается для распределения двойников по размерам, в зависимости от расстояния до берега
разрушения (рис. 7.16, 7.20). Наблюдаемый ход кривых объясняется характером изменения эффектив-
ной длины, "отпускаемой" трещиной на рост прослоек.
Статистические результаты длин двойников растущих при различных локальных значениях V
тp
и
V
дв
, отражены на рис. 7.20, кри-
вая 2. Ее непосредственное сопоставление с теоретическими значениями (рис. 7.16) затруднительно.
Можно говорить лишь об одинаковой тенденции к снижению размеров двойников с ростом скорости тре-
щины.
-1
V
дв
2
1
1
2
3
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- …
- следующая ›
- последняя »
