Опыт социально-экономическо-го исследования сельского хозяйства и пищевой промышленности Калининградской области. Федоров Г.М - 87 стр.

UptoLike

89
ния как импульсу экономического развития области. Сельское хозяйство и
пищевая промышленность области требуют особенного внимания к себе,
так как это относительно большой и трудоемкий сектор экономики и его
рост имеет широкие социальные эффекты. Этот сектор (исключая рыбную
промышленность, но включая пищевую) дает почти 25% совокупного об-
щественного продукта. А между тем уровень
заработной платы в сельском
хозяйстве является самым низким в сравнении с прочими отраслями на-
родного хозяйства (см. главу 3).
Потенциал аграрного сектора как двигателя экономического разви-
тия и стимула для создания новых рабочих мест в настоящее время исполь-
зуется не в полной мере. Население сельских районов области за послед-
ние 20 лет
сильно сократилось; большая часть полезных площадей не воз-
делывается, урожайность упала (см. главу 1). Как позитивный момент сле-
дует отметить расширение ассортимента продуктов питания, однако боль-
шая часть населения не может оценить это в полной мере из-за низкого
уровня доходов. В долгосрочной перспективе роль аграрного сектора и
пищевой промышленности в экономике
должна возрасти. Поддержка этого
сектора, включая рыбную и лесную промышленность, должна осуществ-
ляться в первую очередь на данном этапе развития экономики.
Основой долгосрочной действенной стратегии экономических реформ
должен стать не государственный сектор экономики, а государственные
инициативы по созданию благоприятных условий хозяйствования (tho
Seeth/von Braun, 1995). В первую очередь это включает в себя повышение
локальных
производственных мощностей, а также внедрение современных
технологий и широкое использование новейших знаний в области сельско-
го хозяйства и пищевой промышленности.
Основные стратегические направления экономического развития
1. Одним из важнейших условий долгосрочной интеграции сельского и
городского хозяйств и доступа сельского населения к рынкам товаров и
услуг является совершенствование транспортной инфраструктуры на
селе.
Большие локальные различия в ценах являются отражением недостаточно-
го развития инфраструктуры и системы снабжения. Для сокращения за-
трат, а также для повышения уровня занятости населения нужно создать
эффективную местную транспортную структуру, к этому процессу могут
быть привлечены рабочая сила и технические ноу-хау военно-промышлен-
ного комплекса, переживающего конверсию.
2. Приоритетом является и укрепление финансовых учреждений на се-
ле. В будущем подобные банки (может быть, имеющие организационную
ния как импульсу экономического развития области. Сельское хозяйство и
пищевая промышленность области требуют особенного внимания к себе,
так как это относительно большой и трудоемкий сектор экономики и его
рост имеет широкие социальные эффекты. Этот сектор (исключая рыбную
промышленность, но включая пищевую) дает почти 25% совокупного об-
щественного продукта. А между тем уровень заработной платы в сельском
хозяйстве является самым низким в сравнении с прочими отраслями на-
родного хозяйства (см. главу 3).
    Потенциал аграрного сектора как двигателя экономического разви-
тия и стимула для создания новых рабочих мест в настоящее время исполь-
зуется не в полной мере. Население сельских районов области за послед-
ние 20 лет сильно сократилось; большая часть полезных площадей не воз-
делывается, урожайность упала (см. главу 1). Как позитивный момент сле-
дует отметить расширение ассортимента продуктов питания, однако боль-
шая часть населения не может оценить это в полной мере из-за низкого
уровня доходов. В долгосрочной перспективе роль аграрного сектора и
пищевой промышленности в экономике должна возрасти. Поддержка этого
сектора, включая рыбную и лесную промышленность, должна осуществ-
ляться в первую очередь на данном этапе развития экономики.
    Основой долгосрочной действенной стратегии экономических реформ
должен стать не государственный сектор экономики, а государственные
инициативы по созданию благоприятных условий хозяйствования (tho
Seeth/von Braun, 1995). В первую очередь это включает в себя повышение
локальных производственных мощностей, а также внедрение современных
технологий и широкое использование новейших знаний в области сельско-
го хозяйства и пищевой промышленности.


  Основные стратегические направления экономического развития

    1. Одним из важнейших условий долгосрочной интеграции сельского и
городского хозяйств и доступа сельского населения к рынкам товаров и
услуг является совершенствование транспортной инфраструктуры на селе.
Большие локальные различия в ценах являются отражением недостаточно-
го развития инфраструктуры и системы снабжения. Для сокращения за-
трат, а также для повышения уровня занятости населения нужно создать
эффективную местную транспортную структуру, к этому процессу могут
быть привлечены рабочая сила и технические ноу-хау военно-промышлен-
ного комплекса, переживающего конверсию.
    2. Приоритетом является и укрепление финансовых учреждений на се-
ле. В будущем подобные банки (может быть, имеющие организационную

                                                                     89