ВУЗ:
Составители:
108
Н1П…Н21П, Н2П…Н26П и Ч22П (совместно с Н26П) - со станции А.
Путевые приемники всех РЦ с обозначением Ч размещены на стан-
ции Б, с обозначением Н - на станции А.
Светофоры 2, 4, 5, 7 и 9 управляются со станции Б. Причем прямые
и обратные жилы светофора 2 размещены в одном
кабеле СЦБ2, так как
длина кабеля не превышает 5 км. Для 9-го светофора аналогично органи-
зованы жилы в кабеле СЦБ1 (на схеме не показано).
В дальнейшем принципиальные схемы системы АБТЦ рассматри-
ваются на примере схем блок-участка 4П представленной части перегона
(см. рис. 5.2).
5.3. Рельсовые цепи системы АБТЦ
В пределах БУ в зависимости от его длины организуется 2…4 ТРЦ.
При длинных БУ или при наличии переезда может быть установлено бо-
лее 4-х ТРЦ.
В связи с тем, что в системе АБТЦ исключены рельсовые цепи типа
ТРЦ4, предусмотрено использование
пяти несущих частот (420, 480, 580,
720 и 780 Гц). Модулирующие частоты, как и в АБТ, - 8 и 12 Гц.
По назначению в системе АБТЦ различают следующие рельсовые
цепи:
РЦ1 - короткие РЦ
, которые организуются за светофором для более
четкой фиксации границы БУ. Для них рекомендуются частоты 780, 720
или 580 Гц. При длине РЦ до 200…350 м зона дополнительного шунтиро-
вания не превышает 40 м. Поэтому точка подключения аппаратуры выно-
сится за светофор на 40 м по направлению движения. РЦ1 может примы-
кать к границе БУ как питающим,
так и релейным концом.
РЦ2 - рельсовая цепь, имеющая общий генератор с РЦ1
. Предель-
ная допустимая длина этой РЦ выбирается исходя из условия работы
приемника РЦ1 без перегрузки.
РЦ3 - рельсовые цепи, не имеющие общего генератора с РЦ1
. Дли-
ны этих РЦ выбираются исходя из условия применения на БУ минималь-
ного числа РЦ, но не более предельно допустимой длины.
Предельно допустимые длины
L1, L2, L3 указанных рельсовых це-
пей приведены в табл. 5.1 в зависимости от их назначения, несущей час-
тоты и длины соединительного кабеля L
каб
.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- …
- следующая ›
- последняя »
