Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. Федоров Н.Е. - 106 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

106
Станция Б
На пост ЭЦ
ЧСЦБ3
1390-24х2(8)
2230-12х2(4)
ЧСЦБ1
Ч3П
5-3(1)
Ч1П
45-3(1)
5-3(1)
4
4
5-3х2
Н21П
480/12
5-3(1)
420/12
870-14х2(6)
1170-7х2(6)
5-3(1)
7
Ч11П
7
45-3(1)
5-3(1)
4
7
5-3х2
Ч7П
420/12
5-3(1)
4
580/8
0,2
5
300-10х2(6)
950-10х2(2)
350-4х2(2)
1000-14х2(4)
390-7х2(4)
Ч5П
5-3(1)
4
Ч17П
9
45-3(1)
7
5-3х2
Ч15П
5-3(1)
7
720/8
0,2
1440-10х2(4)
1000-19х2(10)
1220-24х2(10)
1140-19х2(8)
760-10х2(2)
Ч13П
5-3(1)
4
Н23П Ч9П
4
0,2
7
780/8
350 840
350
680
680
300600 300
Ч19П
500 500
350
350
Н19П
1070-3х2(2)
480/12
500
4
0,2
5-3(1)
970-12х2(4)
ЧД
440-3(1)
В кабель НСЦБ4
2Ч(Н,ОН,К,ОК,Л1,ОЛ1,Л2,ОЛ2,Л3,ОЛ3,Л4,ОЛ4,Л5,ОЛ5,Л6,ОЛ6) 1-8
Н22-24П(П,М)
Ч18-20П(П,М)
4С(ОЖЗ,ОК), Ч14-16П(П,М)
Ч10-12(П,М)
2С(З,Ж,РЖ,К,РК,ОЖЗ,ОК), Ч6-8П(П,М) 13-17
Ч2-4П(
П,М)
2(Н,ОН,К,ОК,Л1,ОЛ1,Л2,ОЛ2,Л3,ОЛ3,Л4,ОЛ4,Л5,ОЛ5,Л6,ОЛ6)
Ч18-20П(П,М) 9
4С(ОЖЗ,ОК), Ч14-16П(П,М) 10,11
Ч2-4П(П,М) 18
Ч10-12П(П,М) 12
Кабель ЧСЦБ2
В кабель НСЦБ2
5-3(1)
4
0,2
На пост ЭЦ
ЧСЦБ4
2030-19х2(3)
1400-10х2(2)
ЧСЦБ2
Ч
Ч8ПЧ2ПЧ4ПЧ6ПЧ14ПЧ12ПЧ10ПЧ22ПЧ20ПЧ16ПН26ПЧ18П
350 350
45-3(1)
5-3(1)
4
7
5-4х2(1)
640520
780/12
5-3(1)
7
480/8
1230-10х2(4)
970-19х2(5)
760-10х2(6)
5-3(1)
4
350
4
45-3(1)
5-3(1)
4
7
5-3х2
520
720/12
5-3(1)
4
420/8
0,2
2
350-4х2(2)
970-10х2(2) 760-14х2(4)
970-7х2(2)
970-14х2(6)
440-7х2(4)
390
5-3(1)
4
300
45-3(1)
7
5-3х2
500
580/12
5-3(1)
4
420/8
0,2
1100- 7х2(6)
950-12х2(4) 900-10х2(4)
390-3(1)
600
5-3(1)
4
520 410 350
5-3(1)
4
Н22П
430-4х2(2)
6
5-3(1)
4
480/8
0,2
1170-3х2(2)
520
Н24П
АВС
Н24-26Р(П,М)
Ч20-22Р(П,М)
Ч16-18Р(П,М)
4С(З,Ж,К,РК)
Ч12-14Р(П,М)
Рис. 5.2. Путевой план перегона системы АБТЦ
Ч4-6Р(П,М)
Ч2Р(П,М)
3
Кабель ЧСЦБ4
6С(З,Ж,К,РК)
пара
Ч4-6Р(П,М)
Ч8-10Р(П,М)
Ч12-14Р(П,М)
4С(З,Ж,К,РК)
Ч16-18Р(П,М)
Ч20-22Р(П,М)
АВС
9
1
2
4, 5
6
7
8
Ч2Р(П,М)
6С(З,Ж,К,РК)
6С(ОЖЗ,ОК),Ч22-Н26П(П,М)
Ч8-10Р(П,М)

Страницы