Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. Федоров Н.Е. - 31 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

31
Для увязки показаний проходных светофоров используется двоич-
ный восьмиразрядный модифицированный код Бауэра с кодовым
расстоянием d=4, что позволяет использовать 16 сообщений и обеспечи-
вает высокую защищенность от искажений.
Формирование сигналов осуществляется с применением двукрат-
ной фазоразностной модуляции. При этом в каждом сообщении органи-
зуется два параллельных фазовых подканала - информационный (для пе-
редачи полезной
информации) и синхроподканал (для передачи сигнала
цикловой синхронизации и признака данного БУ). Для каждого пути двух-
путного участка предусмотрено по 2 синхрогруппы, которые чередуются в
смежных РЦ. Этим обеспечивается защита от пробоя изолирующих стыков
и от влияния РЦ параллельного пути.
Демодуляцию и декодирование сигналов производит приемопере-
датчик, который подключается к РЛ через фронтовой контакт путевого ре-
ле только при свободной РЦ. При занятой РЦ он отключен и находится в
режиме непрерывного самотестирования, что исключает накопление отка-
зов. Приемопередатчик расшифровывает только те сообщения, синхро-
группа которых соответствует данному БУ. На выходе декодера включены
три сигнальных реле, которые обеспечивают
четырехзначную сигнализа-
цию проходных светофоров (красный, желтый, желтый и зеленый, зеле-
ный).
Формирование кодовых сигналов для передачи к предыдущему све-
тофору и их модуляция также производятся приемопередатчиком.
Приемопередатчик реализован в виде троированной мажоритар-
ной структуры. При рассогласовании в работе трех комплектов решение
о правильности работы устройства в целом принимается методом голосо
-
вания по большинству одинаково работающих комплектов.
АБ-Е1 обеспечивает работу микроэлектронной системы АЛС-ЕН по-
вышенной значности и помехозащищенности и сопрягается с напольными
устройствами системы АЛСН.
Микроэлектронная система автоблокировки АБ-Е2.
В системе АБ-Е2 применяются тональные рельсовые цепи без изо-
лирующих стыков (достоинства таких РЦ изложены в п. 2.2). Поэтому с це-
лью защиты от влияния смежных рельсовых цепей и от рельсовых цепей
параллельного пути для формировании сигнального тока пришлось ис-
пользовать 4 несущие частоты (1953 и 2441 Гц для одного пути; 2170 и
2790 Гц для другого пути.) Указанные частоты чередуются в рельсовых
цепях смежных блок-участков
. Обычно в пределах блок-участка организу-

Страницы