Автомобильная электроника. Федосов В.П - 55 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис.7.1

Кислотная аккумуляторная батарея собирается в баке (моноблоке), кор-

пус 1 (рис.7.1) которого изготовлен из эбонита или кислотостойкой пласт-

массы. Бак разделен непроницаемыми перегородками на секции, в которых

размещены шесть последовательно соединенных аккумуляторов напряжени-

ем по 2 В каждый. Крышка 2, общая для всего корпуса, также изготовлена из

кислотостойкой пластмассы (пропилена) и приварена к корпусу. В ней име-

ется шесть отверстий для заливки электролита и контроля его уровня. Отвер-

стия закрыты пробкой 6. В пробке имеется вентиляционное отверстие.

В каждом аккумуляторе находится блок из поочередно расположенных

положительных 9 и отрицательных 10 пластин. Пластины одинаковой по-

лярности собраны в полублоки и приварены к общим пластинам - бареткам.

На рисунке использованы следующие обозначения: 1 - корпус; 2 -

крышка; 3 - положительный вывод; 4 - межэлементное соединение; 5 - отри-

цательный вывод; 6 - пробка; 7 - индикатор для проверки уровня электро-

лита; 8 - сепаратор; 9, 10 - положительная и отрицательная пластины.

Каждая пластина состоит из решетки, отлитой из сплава свинца (с до-

бавлением кальция) с малым содержанием сурьмы. Благодаря этому замед-

ляется процесс саморазряда батареи и уменьшается разложение электролита

в конце заряда. Ячейки решетки заполнены активной пористой массой, при-

готовленной на водном растворе серной кислоты из окислов свинца - свин-