ВУЗ:
Составители:
313
детали с указанием программных модулей, используемых на разных стадиях про-
цесса управления. Эти программные модули, оформленные в виде подпрограмм, от-
дельных программ и программных комплексов, хранятся во внешней памяти ЭВМ и
запускаются по мере их вызова центральной программой управления.
Для реализации алгоритма используются следующие программные модули:
МССК - модуль синтаксического и семантического контроля входных
технологических заданий; МСОП - модуль суточного оперативного планирования;
МПУ - подсистема управления модулями ГПС; М1 - модуль контроля команд; М2 -
модуль интерпретации команд; М3 - модуль управления контролем размеров.
7.3.2. Планирование в АСУ ТП
Система автоматизированного планирования АВТОПЛАН для рабочих пози-
ций разрабатывает сменное задание. Это сменное задание, с одной стороны, хранит-
ся в виде машинного массива данных, а с другой – в виде документа «Сменное зада-
ние», форма которого показана ниже.
Шифр детали одновременно определяет управляющую программу (дополни-
тельная информация, определяющая детале-операцию). К машинному массиву
сменного задания обращается алгоритм диспетчирования по сигналу конца обработ-
ки с рабочей позиции. При этом число в столбце фактически обработанных деталей
увеличивается на единицу. Если это число сравнялось с плановым заданием для де-
талей данного наименования, то алгоритм диспетчирования переходит к организа-
ции действий по обработке деталей следующего наименования по сменному зада-
нию.
Сменное задание с заполненным в ходе производственного цикла столбцом
фактического выполнения является выходным документом системы управления.
Кроме этого, система АВТОПЛАН вырабатывает также задания на выполнение
внешних операций и задания на подготовку и демонтаж оснастки. Эти задания от
системы АВТОПЛАН передаются на терминалы соответствующих участков.
Система АВТОПЛАН
Форма 33
33
Сменное задание (выпуск)
Рабочее место
День
Месяц
Смена
51
4
1
1
Выполнение
№ п/п
№ партии
Шифр детали
№ операции
Кол-во деталей
Время обработ-
ки без перена-
ладки
Сменное зада-
ние
Всего
Годные
Состояние пар-
тии
1
6
569.11.44
2
15
10
10
Количество рабочих часов станка, используемых
на ремонт
детали с указанием программных модулей, используемых на разных стадиях про- цесса управления. Эти программные модули, оформленные в виде подпрограмм, от- дельных программ и программных комплексов, хранятся во внешней памяти ЭВМ и запускаются по мере их вызова центральной программой управления. Для реализации алгоритма используются следующие программные модули: МССК - модуль синтаксического и семантического контроля входных технологических заданий; МСОП - модуль суточного оперативного планирования; МПУ - подсистема управления модулями ГПС; М1 - модуль контроля команд; М2 - модуль интерпретации команд; М3 - модуль управления контролем размеров. 7.3.2. Планирование в АСУ ТП Система автоматизированного планирования АВТОПЛАН для рабочих пози- ций разрабатывает сменное задание. Это сменное задание, с одной стороны, хранит- ся в виде машинного массива данных, а с другой – в виде документа «Сменное зада- ние», форма которого показана ниже. Система АВТОПЛАН Форма 33 33 Сменное задание (выпуск) Рабочее место День Месяц Смена 51 4 1 1 Выполнение Время обработ- ки без перена- зада- Состояние пар- Кол-во деталей Шифр детали № операции № партии Сменное Годные № п/п ладки Всего ние тии 1 6 569.11.44 2 15 10 10 Количество рабочих часов станка, используемых на ремонт Шифр детали одновременно определяет управляющую программу (дополни- тельная информация, определяющая детале-операцию). К машинному массиву сменного задания обращается алгоритм диспетчирования по сигналу конца обработ- ки с рабочей позиции. При этом число в столбце фактически обработанных деталей увеличивается на единицу. Если это число сравнялось с плановым заданием для де- талей данного наименования, то алгоритм диспетчирования переходит к организа- ции действий по обработке деталей следующего наименования по сменному зада- нию. Сменное задание с заполненным в ходе производственного цикла столбцом фактического выполнения является выходным документом системы управления. Кроме этого, система АВТОПЛАН вырабатывает также задания на выполнение внешних операций и задания на подготовку и демонтаж оснастки. Эти задания от системы АВТОПЛАН передаются на терминалы соответствующих участков. 313
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 311
- 312
- 313
- 314
- 315
- …
- следующая ›
- последняя »