Сборочные чертежи. Фершалов Ю.Я - 76 стр.

               5. Типы соединений и взаимосвязь
                       деталей в изделии

     Соединение – закрепление двух или более деталей в определенной после-
довательности для выполнения совместных действий.
     Соединения деталей в приборах и механизмах весьма разнообразны по
своему назначению, конструкции и технологии изготовления (детали соединя-
ют между собой с помощью специальных крепежных соединений: болтов и га-
ек, шпилек и гаек, винтов, заклепок и т.п.).


    5.1. Разновидности соединений

    Соединения подразделяют на следующие виды:
    - разъемные, т. е. такие, которые можно многократно разъединять и соеди-
нять, не повреждая деталей (в соответствии с рисунками 5.1, 5.2, 5.3);
    - неразъемные, т. е. такие, детали которых можно разъединить только при
разрушении элементов конструкции, выполняемой сваркой, пайкой, клейкой,
вальцовкой и т.п. (рис. 5.4).
    Соединения деталей могут быть неподвижными в процессе работы изделия
либо подвижными. Несмотря на то, что детали в неразъемном соединении ино-
гда могут перемещаться друг относительно друга (рис. 5.4 в, г), разъединение
их возможно только с деформацией соединяемых деталей.
    Соединения называют подвижными, если детали в соединении переме-
щаются друг относительно друга в процессе работы. Н а п р и м е р : подшип-
ники, зубчатые, червячные и цепные передачи.
    В основном подобные соединения предназначены для передачи враща-
тельного движения между валами с параллельными, пересекающимися и скре-
щивающимися осями, а также для преобразования вращательного движения в
поступательное и наоборот. В таком случае применяют зубчатые передачи,
осуществляемые при помощи зубчатых колес, реек и т.п.
    На рис. 5.5 показано соединение между параллельными валами (1 и 2),
осуществленное с помощью зубчатых цилиндрических колес (3 и 4). Колеса за-
креплены на валах неподвижно при помощи конических штифтов (5 и 6).
    Детали, находящиеся в соединении и соприкасающиеся между собой, на-
зывают сопрягаемыми деталями, а поверхности их соприкосновения – сопря-
женными поверхностями. Такие поверхности имеют одинаковый номиналь-
ный размер. Границу между сопряженными поверхностями показывают одной
линией. Н а п р и м е р, на рис. 5.6 а номинальные размеры втулки и отверстия
равны Ø 30, а на рис. 5.6 б – Ø50.
    Там, где детали не имеют сопряженных поверхностей, их соединяют с за-
зором. В этом случае зазор показывают на чертеже двойной линией.


                                     76