Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 44 стр.

UptoLike

44
мым осложняет прием необходимых и полезных сигналов. Особого органа,
воспринимающего вибрацию, у человека до настоящего времени не уста-
новлено, но, образно говоря, восприятие вибрацииэто контактный слух.
Воздействие вибрации на человека зависит от его слуховой и зрительной
чувствительности. Вибрация служит сигналом о неисправности транспорт-
ного средства. Кратковременная вибрация на организм здорового
человека
действует тонизирующе, длительная и сильная жеутомляет и может вы-
звать заболевание.
Адаптация. Глаза человека приспосабливаются к свету или темноте.
При уменьшении освещенности зрачки расширяются, а при увеличении
сужаются. Такая приспособляемость глаз называется адаптацией. Для адап-
тации глаз необходимо некоторое время. При переходе от яркого освещения
к темноте человек
первое время почти не видит, затем постепенно его глаза
начинают различать светлые предметы, а потомболее темные.
Во время движения в темноте или плохом освещении дороги зрачки
глаз расширяются, и если в этот момент появляется яркий свет, например,
свет фар встречного автомобиля, то вследствие временного поражения све-
точувствительных элементов глаз наступает
ослепление и водитель не ви-
дит дорогу некоторое время (до 10с). За это время автомобиль проходит
большое расстояния. Так, при скорости движения 30 км/ч это расстояние
будет около 83м, при скорости 60 км/ч – 167м. При движении автомобиля в
таких условиях может произойти ДТП.
Кроме того, важно учитывать адаптацию водителя при
встрече авто-
мобилей, движущихся с ближним светом. Желательно переходить с ближ-
него света; на дальний на расстоянии около 5м до встречи транспортных
средств. Изза времени адаптации опасность при ночной езде в несколько
раз увеличивается; в случае даже частичного ослепления запрещается ме-
нять полосу движения, необходимо снизить скорость и остановиться, при
наличии же аварийной сигнализации ее надо включить, подавая тем сигнал,
что транспортное средство вышло из под контроля водителя.
Восприятие. Во время движения водитель воспринимает окружаю-
щую средудругих участников движения, дорогу, дорожные знаки, сигна-
лы светофора и регулировщиков и др. Поступающие сигналы раздражают
окончания зрительных, слуховых и других нервов. Возбуждение
передается
в область мозга, соответствующую данному органу чувств. Создается
сложная система временных нервных связей, определяющая цельный образ
объекта. В памяти освежается ранее имевшаяся информация, к которой до-
бавляется только что воспринятое. Затем следует необходимое действие.
Водитель должен хорошо различать цвета. Это необходимо дли рас-
познавания сигналов светофора, дорожных знаков и
значения световой сиг-
нализации транспортных средств, участвующих в движении. Не менее важ-
мым осложняет прием необходимых и полезных сигналов. Особого органа,
воспринимающего вибрацию, у человека до настоящего времени не уста-
новлено, но, образно говоря, восприятие вибрации – это контактный слух.
Воздействие вибрации на человека зависит от его слуховой и зрительной
чувствительности. Вибрация служит сигналом о неисправности транспорт-
ного средства. Кратковременная вибрация на организм здорового человека
действует тонизирующе, длительная и сильная же – утомляет и может вы-
звать заболевание.
      Адаптация. Глаза человека приспосабливаются к свету или темноте.
При уменьшении освещенности зрачки расширяются, а при увеличении –
сужаются. Такая приспособляемость глаз называется адаптацией. Для адап-
тации глаз необходимо некоторое время. При переходе от яркого освещения
к темноте человек первое время почти не видит, затем постепенно его глаза
начинают различать светлые предметы, а потом – более темные.
      Во время движения в темноте или плохом освещении дороги зрачки
глаз расширяются, и если в этот момент появляется яркий свет, например,
свет фар встречного автомобиля, то вследствие временного поражения све-
точувствительных элементов глаз наступает ослепление и водитель не ви-
дит дорогу некоторое время (до 10с). За это время автомобиль проходит
большое расстояния. Так, при скорости движения 30 км/ч это расстояние
будет около 83м, при скорости 60 км/ч – 167м. При движении автомобиля в
таких условиях может произойти ДТП.
      Кроме того, важно учитывать адаптацию водителя при встрече авто-
мобилей, движущихся с ближним светом. Желательно переходить с ближ-
него света; на дальний на расстоянии около 5м до встречи транспортных
средств. Из – за времени адаптации опасность при ночной езде в несколько
раз увеличивается; в случае даже частичного ослепления запрещается ме-
нять полосу движения, необходимо снизить скорость и остановиться, при
наличии же аварийной сигнализации ее надо включить, подавая тем сигнал,
что транспортное средство вышло из под контроля водителя.
      Восприятие. Во время движения водитель воспринимает окружаю-
щую среду – других участников движения, дорогу, дорожные знаки, сигна-
лы светофора и регулировщиков и др. Поступающие сигналы раздражают
окончания зрительных, слуховых и других нервов. Возбуждение передается
в область мозга, соответствующую данному органу чувств. Создается
сложная система временных нервных связей, определяющая цельный образ
объекта. В памяти освежается ранее имевшаяся информация, к которой до-
бавляется только что воспринятое. Затем следует необходимое действие.
      Водитель должен хорошо различать цвета. Это необходимо дли рас-
познавания сигналов светофора, дорожных знаков и значения световой сиг-
нализации транспортных средств, участвующих в движении. Не менее важ-




                                   44