Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 6 стр.

                                  ВВЕДЕНИЕ
        Дорожное движение – совокупность общественных отношений, воз-
никающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспорт-
ных средств или без таковых в пределах дорог.
        Дорожное движение во все времена было сопряжено с риском трав-
матизма и гибели людей, а также с причинением материального ущерба.
        Профилактика дорожно – транспортных происшествий (ДТП), пред-
полагает решение сложнейших задач обеспечения безопасности каждым
участником дорожного движения в любых условиях. Способность оценить
дорожную ситуацию, принять правильное решение с учетом информацион-
ных помех и выбрать при этом оптимальный режим движения с соблюдени-
ем культуры вождения по отношению к другим участникам движения – не-
обходимые требования для каждого участника дорожного движения.
        Безопасность эксплуатации транспортных средств следует рассматри-
вать в виде системы «водитель – автомобиль – дорога – среда», которая по-
зволяет проводить анализ как системы в целом, так и отдельных подсистем.
        Анализ взаимодействия подсистем имеет большое значение при опре-
делении эффективности эксплуатации транспортных средств.
        Несомненно, в системе «водитель – автомобиль – дорога – среда» ос-
новным элементом с точки зрения безопасности движения является челове-
ческий фактор. Увеличение количества транспортных средств в нашей
стране ведет к постоянному повышению интенсивности дорожного движе-
ния, создавая проблему обеспечения безопасности, которую необходимо
решать на государственном уровне. Как зарубежная, так отечественная ста-
тистика свидетельствует, что увеличение количества автомобилей сопрово-
ждается ростом количества ДТП и пострадавших при этом. В большинстве
стран ДТП обрели характер национального бедствия.
        На территории России в ДТП за 10 месяцев 2007 года погибли 27 тыс.
289 человек, получили травмы различной степени тяжести 243 тыс. 77 че-
ловек.
        Первое ДТП (наезд на пешехода) было зарегистрировано еще в 1896
г., т.е. всего через 10 лет после изобретения автомобиля. В 1899 г. такое же
происшествие закончилось смертью человека. С тех пор число ДТП непре-
рывно увеличивается. Ежегодно в мире от автомобильных катастроф поги-
бает около 300 тыс. чел. и более 8 млн. человек получают травмы.
        Анализ ДТП показал, что наиболее часто они возникают в летнее –
осенний период – с июня по октябрь, когда на дорогах резко увеличивается
интенсивность движения личных автомобилей. Доля ДТП за эти 5 месяцев
составляет примерно 55 – 60 % годовых. Основное их количество происхо-
дит не из–за незнания правил дорожного движения (ПДД), а в результате
умышленного пренебрежения их требованиями. Существенную роль игра-




                                     6