Организация международной торговли. Филиппова И.А. - 103 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

102
В условиях, когда баланс военных сил в Европе и АТР изме-
нился не в пользу России, интеграция в глобальную экономику на
основе максимального использования географического положения
нашей страны существенно укрепит ее безопасность. Экономиче-
ское процветание Российской Федерации должно стать важнейшим
фактором успешного экономического развития Европейского Сою-
за и Восточной Азии.
Россия может максимально реализовать свой потенциал, пре-
вратившись в транспортно-коммуникационный мост между ЕС и
Восточной Азией. Полномасштабное включение нашей страны в
АСЕМ позволит в несколько раз ускорить и удешевить торгово-
экономические связи между двумя регионами.
К сожалению, в России пока не осознали значения АСЕМ для
нашей страны. Между тем нам необходимо вступить в эту органи-
зацию, заручившись поддержкой как Европейского Союза, так и
стран Восточной Азии. Россия как великая евразийская держава
может по праву претендовать на присоединение к этому форуму в
качестве ключевого звена в развитии экономических и политиче-
ских связей между Европой и Азией. Россия могла бы занять в
АСЕМ особое место, поскольку она — единственная «азиатская
страна», имеющая Договор о сотрудничестве с ЕС, и в то же вре-
мя — единственная «европейская» страна, являющаяся членом
АТЭС и регионального форума АСЕАН.
Неучастие России в АСЕМ чревато окончательным исключе-
нием нашей страны из интеграционных процессов как в Европе,
так и в АТР, закреплением за ней крайне невыгодной ниши в гло-
бальной экономике. Согласно официальным оценкам к 2010 году
объем российской внешней торговли вырастет на 75 %. В то же
время, по самым оптимистическим прогнозам, объем перевозок
экспортно-импортных грузов увеличится только на 30–35 %. При-
ведет ли это к укреплению позиций России на международной
арене или наша страна окажется в еще большей зависимости от
более сильных конкурентов, окончательно закрепившись в роли
поставщика сырья развитым государствам? Использование уни-
кальных российских наземных, морских и воздушных путей сооб-
щения позволит нам не только занять центральные позиции в гло-
бальных торгово-экономических отношениях, но и получить дос-
туп к значительным финансовым и технологическим ресурсам, не-
обходимым для внутреннего экономического развития нашей стра-
ны. Следует признать приоритетную роль транспорта и связи в
развитии российской экономики XXI века и создать десяток опор-
ных транзитных баз, которые будут стимулировать развитие эко-
номической инфраструктуры регионов Российской Федерации от
Владивостока до Калининграда. Нынешние российские транспорт-
ные коридоры проходят по регионам, богатым полезными иско-

Страницы