Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт. Фишбейн Б.Д - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

11
элементов ограждения (крыши, пола, окон, стен) по формуле (термин «фактический»
относится к вагонам новой постройки)
∑
=
++
=
n
j
Вiij
ij
Н
фактi
K
1
11
1
αλ
δ
α
, Вт/(м
2
⋅К), (4)
где
α
н
– коэффициент теплоотдачи на наружной поверхности ограждения кузова вагона,
Вт/(м
2
⋅К);
δ
ij
– толщина j-го слоя i-го элемента кузова, м;
λ
ij
– коэффициент теплопроводности материала соответствующего слоя ограждения,
Вт/(м⋅К);
α
вi
– коэффициент теплоотдачи на внутренней поверхности ограждения i-го элемента
кузова, Вт/(м
2
⋅К).
Коэффициент теплоотдачи на наружной поверхности кузова, зависящий от средней
скорости движения поезда, вычисляют по формуле
(
)
2,0
1
157,0
L
а
н
+
⋅
+=
υ
α
, (5)
где a – коэффициент, учитывающий лучистый теплообмен (для летних условий a = 9
Вт/(м
2
⋅К));
υ
– скорость движения вагона, км/ч;
L
1
- длина огражденной части кузова вагона, м.
Для всех типов пассажирских вагонов коэффициент теплоотдачи на внутренней
поверхности ограждения равен
α
в
= 10 Вт/(м
2
⋅К).
Для рефрижераторных вагонов внутри грузового помещения принимаются
следующие значения коэффициента теплоотдачи:
- вблизи пола
α
в
= 6 Вт/(м
2
⋅К);
- вблизи стен
α
в
= 10 Вт/(м
2
⋅К);
- вблизи крыш
α
в
= 9 Вт/(м
2
⋅К).
Кузов вагона внутри имеет продольные и поперечные элементы жесткости,
выполненные из стали. В местах их размещения создаются тепловые мосты,
увеличивающие коэффициенты теплопередачи элементов ограждения. Во время
эксплуатации вагона возможно появление зазоров между слоями ограждения кузова. Эти
факторы следует учесть путем увеличения значений коэффициентов K
iфакт
, полученных
по формуле (4), для пассажирских вагонов на 60%, а для рефрижераторных вагонов на
50%. Так вычисляются значения K
iрасч
.
фактiрасчi
KK
⋅
=
6,1 , Вт/(м
2
⋅К) – для пассажирских вагонов;
фактiрасчi
KK
⋅
=
5,1
, Вт/(м
2
⋅К) – для изотермических вагонов.
Приведенный коэффициент теплоотдачи ограждения вагона находится с учетом
площадей ограждения и значений K
iрасч
.
()
∑
∑
=
=
⋅
=
m
i
i
m
i
iрасчi
пр
F
FK
K
1
1
, Вт/(м
2
⋅К). (6)
В соответствии с ГОСТ 12406-79 значение K
пр
не должно превышать для
пассажирских вагонов 1,11 Вт/(м
2
⋅К) и для рефрижераторных вагонов 0,36 Вт/(м
2
⋅К)
(термин «приведенный» относится к вагону в целом).

Страницы