Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт. Фишбейн Б.Д - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

34
3. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
Тема занятий; дата проведения работы; цель работы; ответы на п. 2.1 – 2.3 и
контрольные вопросы.
4. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Каково назначение конденсатора, испарителя, воздухоохладителя и
переохладителя?
2. Как можно повысить эффективность конденсатора?
3. Какие виды испарителей вам известны?
4. Где применяется переохладитель, и что собой представляет?
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМЫХ
ИСТОЧНИКОВ
1. Энергетика и технология хладотранспорта: Учебное пособие для вузов ж.д.
транспорта / Под ред. Л.Я. Левенталь. – М.: Транспорт, 1993. – 228с.
2. Тертеров М.Н., Лысенко Н.Е., Панферов В.Н. Железнодорожный
хладотранспорт: Учебник для вузов ж/д трансп. – М.: Транспорт, 1987. – 255с.
3. Методические указания к выполнению курсовой работы по
дисциплине
«Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт». – Самара: СамГАПС,
2003. – 32с.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №6
ИЗУЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ВАГОНА
Цель работы:
1. Изучить устройство и классификацию рефрижераторных вагонов.
2. Дать ответы на контрольные вопросы.
1. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ИЗ ТЕОРИИ
Перевозка скоропортящихся грузов в вагонах требует создания таких условий, при
которых грузы
сохраняют свои первоначальные качества. Для обеспечения перевозок
скоропортящихся грузов железные дороги располагают необходимым парком
изотермических вагонов. Изотермическими их называют потому, что во время перевозки
в грузовых помещениях поддерживаются требуемые постоянные температуры.
Изотермические вагоны можно классифицировать в зависимости от рода
перевозимых грузов, способа охлаждения, конструкции приборов охлаждения, кузова и
ряда других признаков
.
В зависимости от рода перевозимых грузов
изотермические вагоны подразделяются
на универсальные и специализированные. Первые служат для перевозки всех видов
скоропортящихся грузов – мороженых, охлажденных и неохлажденных, а вторые – лишь
определенных грузов: живой рыбы, фруктов, вина, молока и т.д.
В зависимости от способа охлаждения
изотермический подвижной состав
подразделяется на вагоны:
− оборудованные изоляцией, но не имеющие приборов охлаждения; в вагонах этого
типа постоянство температуры обеспечивается за счет «холода» или тепла,

Страницы