Методы сборки панелей, узлов, отсеков и агрегатов вертолетов. Флек М.Б - 26 стр.

   Для сборки секций фюзеляжа БО сверлят в обшивках панелей.
Окончательную сборку фюзеляжа производят, как правило, в
сборочном приспособлении. Это объясняется тем, что секции
фюзеляжа не обладают достаточной собственной жесткостью и могут
деформироваться под действием собственного веса.




       Рис.16. Схема расположения БО в отсеках крыла и фюзеляжа

    Базовые отверстия используются в качестве установочной базы для
базирования обшивки или панели с          продольным набором на
рубильниках приспособления. Пример приведён на рис. 6. в разделе
2.2.1. "Сборка в приспособлении с базированием по поверхности
каркаса".


3.1.4. Сборка с базированием по отверстиям стыковых болтов (ОСБ)

   Выше упоминалось о необходимости членения планера ЛА и в
связи с этим о наличии конструктивных и эксплуатационных разъёмов
и стыков[6]. К деталям, входящим в стыковые соединения,
предъявляются высокие требования, так как малейшие их неточности
приводят к большим доводочным работам и нарушают всю систему
взаимозаменяемости деталей и нарушают точность воспроизведения
аэродинамических обводов ЛА. При базировании стыковых узлов и
узлов крепления оборудования к элементам планера в качестве баз
используют поверхности отверстий под стыковые болты. При сборке
агрегатов ОСБ в деталях совмещают с базовыми поверхностями
приспособления и соединяют детали, образующие стык с элементами
каркаса собираемого изделия.
   На рис. 17. показана сборка агрегата планера с базированием в
приспособлении стыкового шпангоута (5) по ОСБ. Болты вставляются
                                                                  26