Исследование режимов работы двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением. Гареев Г.Г - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УГНТУ | Уфа

Составители: 

Рубрика: 

10
-ввести добавочные сопротивления, выставив переключатели R1 и R2 в
положение 10;
-переключатель S1 выставить в положение 1;
-включить сетевой автомат на левой боковине. При этом должен загореться
индикатор "POWER"
Проверить работоспособность ДПТ с ПВ - М1;
-включить S2 и QF2. Перемещая переключатель добавочного
сопротивления R1 от положения IO до нулевого положения и обратно в IO
убедиться что частота вращения двигателя М1 регулируется и индицируется на
индикаторе "SPEED" в рад/с;
-отключить QF2 и S2.
Проверить работоспособность ДПТ с НВ - М2;
-выставить потенциометром R3 по амперметру РА3 ток возбуждения,
равный 1.5 А;
-включить S4 и QF3. Перемещая переключатель добавочного
сопротивления R2 до нулевого положения и обратно до положения 10,
убедиться, что частота (скорость) вращения регулируется;
-отключить QF3 и S4.
Осмыслить физику процесса по электрической принципиальной схеме
представленной на лицевой панели лабораторного блока.
Примечание. ДПТ М1 и М2 должны запускаться при максимальных
значениях сопротивлений R1 и R2, т.е. R1=10 и R2=10.
4.2. Снять частотные характеристики ДПТ с ПВ (М1) путем изменения
сопротивления якорной цепи.
Семейство частотных характеристик ω=f(Iя) ДПТ с ПВ можно получить в
процессе изменения сопротивления якорной цепи с помощью ступенчатого
реостата R1, при неизменном напряжении питания двигателя. Причем, если
R1=0, то снимается естественная частотная характеристика, а при R1≠0
характеристики называют искусственными.
Для этого вначале необходимо выполнить исходное состояние схемы
лабораторного стенда (см. п. 4.1), а затем:
-с помощью реостата R3 установить по амперметру РА3 ток возбуждения
I
В
=1.0 А (величину тока может указать преподаватель);
-включить QF2, S2 и установить переключатель R1 в положение 0.
Снять показания приборов РА1 и SPEED И занести их в табл. 1
-включить QF3 и изменяя сопротивление R2 от 10 до 0 снять 4-5 значений
по прибору РА1 и SPEED и занести их в табл. 1 (ток 4-5 значений по прибору
РА1 до 15 А). При этом двигатель М2 работает в режиме динамического
торможения;
-переключить R2 в положение 10, R1 в положение 1 и изменяя R2 от 10 до
0 снять 4-5 значений по приборам РА1, SPEED и занести в табл. 1;
-выполнить описанный выше пункт при R1 в положении 2;

Страницы