Расчет циклов поршневых двигателей. Гаврилов А.А - 34 стр.

     – утечки рабочего тела через неплотности в поршневых кольцах;
     – различие в продолжительности такта сжатия и фактического про-
        цесса сжатия;
     – в бензиновых двигателях – испарение топлива.
     Степень влияния этих факторов зависит от частоты вращения вала
двигателя и характеристик системы охлаждения.
     Так как длительность процесса сжатия небольшая (0,015…0,005 с), то
теплообмен незначителен и различия между показателями адиабаты и по-
литропы малы. Поэтому иногда процесс сжатия рассчитывается по показа-
телю адиабаты k1.
     С целью дальнейшего упрощения расчета показатели политропы
(адиабаты) принимают постоянными, средними для температурного диапа-
зона от начала до конца сжатия.
     В этом случае в конце сжатия:
    – давление pc = p a ε n1 ;
     – температура Tc = Ta ε n1 −1 .
     Средний показатель политропы n1 принимают на основе статистиче-
ских данных (табл. 2.11) или определяют показатель адиабаты по
номограмме (прил. 7), построенной для воздуха, и вводят поправку:
для бензиновых и газовых двигателей
                            n1 = k1 – (0…0,04);
для дизелей
                         n1 = k1 – [(–0,02)…0,02].
                                                           Таблица 2.11
                  Параметры рабочего тела в конце сжатия
    Тип двигателя                n1           рс, МПа        Тс, К
     Бензиновый              1,34…1,37        0,9…1,9      600…800
        Газовый              1,36…1,39        1,0…2,0      650…800
         без наддува         1,35…1,39        3,5…6,0      800…1000
Дизель:
         с наддувом          1,32…1,37         до 8,0       до 1100

    При выборе среднего показателя политропы сжатия необходимо
учитывать, что его более высокие значения имеют место:
    – при воздушном охлаждении;
    – закрытой системе жидкостного охлаждения;

                                                                    34