Судовые котельные установки - 12 стр.

    Для обеспечения качественного распыливания топлива его вязкость
перед форсунками судовых котлов должна составлять 10—17 сСт
(1,8—2,5 оВУ). Предельно допустимая вязкость топлива не должна
превышать 30—38 сСт (4—5 оВУ). Для получения заданной вязкости
его необходимо подогревать. Требуемая температура подогрева опре-
деляется при помощи номограммы, представленной на рис. 1.2.

                    3. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

   Индивидуальный отчет составляется на основании выполненной
работы. Он должен содержать:
   — краткое описание выполненных опытов;
   — таблицы 1.5—1.8 с результатами испытаний проб топлива, об-
работку полученных результатов;
   — внешний вид номограмм зависимости вязкости топлива от тем-
пературы и содержания воды в нефтепродуктах и описание работы с
ними;
   — диапазон температур подогрева исследуемых топлив на различ-
ных участках топливной системы (в цистернах запаса, отстойных и
расходных цистернах, перед форсунками);
   — выводы о качестве исследуемых топлив.




         Рис. 1.2. Номограмма для определения вязкости топлива


                                  12