Технология использования воды, топлива, смазки. Гаврилов С.В. - 29 стр.

фирмы «Alfa-Laval» [10].
                     Рис. 2.3. Номограмма для выбора диаметра гравитационного диска
                                       сепаратора типа ММРХ-304
   Подобные номограммы или таблицы содержатся в инструкциях по обслуживанию сепараторов.
Определение диаметра гравитационного диска при помощи этой номограммы производится следующим
образом. На левой части номограммы выбираются кривая, соответствующая плотности сепарируемого
топлива при 15 оС (60 оF), и требуемая температура подогрева. Из точки пересечения кривой плотности и
вертикалью, проведенной через шкалу температур, в сторону правой части номограммы направляют
горизонтальную прямую. Через отложенную на ординате правой части номограммы оптимальную
производительность сепаратора восстанавливают перпендикуляр до пересечения с горизонтальной
прямой. Точка пересечения определит требуемый диаметр гравитационного диска.
   Качество очистки топлива будет выше, если будет использоваться гравитационный диск как можно
большего диаметра, не разрушающий водяного затвора и не вызывающий появления эмульсии в
выходящей воде. Номограмма, показанная на рис. 2.3, построена в предположении, что в топливе
присутствует пресная вода. Наличие в топливе морской воды может потребовать использования
гравитационного диска с большим диаметром, чем определенный по номограмме. Окончательно
требуемый диаметр диска уточняется опытным путем.


                            3. СЕПАРИРОВАНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА

   Обычным режимом работы масляного сепаратора является пурификация. Режим кларификации не
рекомендуется использовать по следующим причинам. Барабан сепаратора в этом случае может быстро
загрязняться осадком. Неравномерные отложения загрязнений могут стать причиной нарушения
уравновешенности барабана. При выпуске осадка из кларификатора наблюдается потеря масла. При

59