Приборы для разведки и обслуживания стрельбы артиллерии. Гайворонский А.П. - 79 стр.

                                                     79
                После проверки функционирования дальномера      перевести  органы
           управления в исходное положение.
                При этом:
                - тумблеры ПИТАНИЕ и ПОДСВЕТКА выключены;
                - переключатель ЦЕЛЬ находится в положении «1»;
                - переключатель СТРОБИРОВАНИЕ находится в положении «0»;
                - переключатель СВЕТОФИЛЬТР находится в положении ВКЛ. или ВЫКЛ.,
           в зависимости от конкретной обстановки.

                        4.10. Перевод дальномера из боевого положения в походное

               Перевод дальномера из боевого положения в походное производить в
           следующем порядке:
               - выключить тумблеры ПИТАНИЕ и ПОДСВЕТКА;
               - записать показания счетчика импульсов;
               - отсоединить кабель питания от разъемов аккумуляторной батареи и
           приемопередатчика (сначала от разъема аккумуляторной батареи) и уложить в
           карман укладочного ящика;
               - снять с приемопередатчика визирную вешку, фонарь и уложить их в
           укладочный ящик;
               - закрыть заглушками разъемы и посадочное гнездо под визирную вешку;
               - отвести рукоятку зажимного устройства УИП против хода часовой стрелки
           до упора;
               - снять приемопередатчик с УИП, уложить в укладочный ящик и закрепить;
               - уложить аккумуляторную батарею в отсек укладочного ящика;
               - вывинтить становой винт, снять УИП с треноги, уложить в укладочный
           ящик и закрепить;
               - снять с треноги отвес, уложить его в выдвижную ногу треноги и закрыть
           колпачком;
               - сложить треногу, очистив ее от грязи, застегнуть упаковочный ремень;
               - уложить треногу на кронштейны укладочного ящика и закрепить ремнями.

                                     4.11. Осмотр и проверка дальномера

               Для дальномера предусмотрены следующие виды технического
           обслуживания:
               - контрольный осмотр (КО) – перед занятиями, учениями и боевым
           использованием;
               - ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) - после занятий, учений и
           боевого использования, но не реже 1 раза в месяц, если дальномер не
           использовался;
               - техническое обслуживание №1 (ТО-1) – 1 раз в 6 месяцев;
               - техническое обслуживание №2 (ТО-2) – 1 раз в 2 года;
               - сезонное обслуживание (СО) – по мере необходимости (2 раза в год).




PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com