Топливная аппаратура автомобильных двигателей. Часть 1. Диагностика топливной аппаратуры дизелей на основе безмоторных методов испытаний . Гергенов С.М. - 19 стр.

                                                       37   38
2) Открыть дверцы стенда, замерить уровень топлива в ба-    явления течи топлива из трубопроводов всех секций ТНВД в
ке и при необходимости долить.                              передний бак стенда и записать показания манометра 13.
3) Включить стенд в сеть, убедиться в исправности работы        Давление, при котором начинает вытекать топливо
всех приборов стенда и выключить стенд.                     сплошной струйкой из топливопровода i-ой секции, соот-
4) Установить испытываемый ТНВД на кронштейн стенда         ветствует давлению открытия ее нагнетательного клапана.
и закрепить его на кронштейне.                              4) Сбросить избыточное давление в головке ТНВД враще-
5) Подвинуть кронштейн вместе с ТНВД по направляющим        нием дросселя 14 (рис. 9) против часовой стрелки.
к передней панели стенда до совпадения выступов ведомой     5) Выключить привод стендового насоса, нажав кнопку
полумуфты, расположенной на кулачковом валу ТНВД, с         «стоп» двухэлементной кнопочной станции 3 (рис. 9).
отверстиями на текстолитовой шайбе, расположенной на        6) Освободить рычаг управления отсечкой топлива.
ведущей полумуфте стенда.
6) Провернуть вал стенда воротком для установления соос-       3.3. Определение геометрических углов начала и
ности полумуфт, откорректировать положение кронштейна         продолжительности подачи топлива секциями ТНВД
на столе стенда и закрепить его.
7) Подключить испытываемый ТНВД к гидросистеме стен-        1) Переместить рычаг управления подачей топлива ТНВД в
да топливопроводами по схеме, приведенной на рис. 13. При   положение «максимальная подача» и закрепить его с помо-
этом соединить штуцер «VI» со штуцером входного отвер-      щью приспособления из комплекта стенда (рис. 13).
стия головки ТНВД топливопроводом высокого давления из      2) Повторить п.п. 2, 3 предыдущего раздела 3.1.
резинотканевого рукава, а штуцеры нагнетательных секций     3) Медленно проворачивать вал стенда воротком в направ-
ТНВД с отверстиями кронштейна 8 (рис. 9) - топливопрово-    лении рабочего вращения вала ТНВД, наблюдая последова-
дами низкого давления.                                      тельные прекращения истечения топлива из трубопроводов
8) Вывинтить перепускной клапан из дренажного отвер-        секций ТНВД согласно порядка их работы, до момента пре-
стия головки ТНВД и заглушить отверстие пробкой из ком-     кращения истечения топлива из трубки той нагнетательной
плекта стенда.                                              секции ТНВД, которая подает топливо в первый цилиндр
                                                            ДВС.
        3.2. Определение герметичности и давления               Этот момент времени соответствует перекрытию тор-
          открытия нагнетательных клапанов                  цом плунжера впускного отверстия втулки и началу подачи
                                                            топлива.
1) Переместить рычаг управления отсечкой топлива ТНВД       4) Остановить вращение вала и замерить величину угла на
в положение «отсечка» и закрепить его с помощью приспо-     градуированном подвижном диске относительно визира. За-
собления из комплекта стенда (рис. 13).                     писать результат замера.
2) Включить привод стендового насоса кнопкой «пуск»         5) Провернуть вал стенда по ходу вращения на угол 360/i, (i
двухэлементной кнопочной станции 3 (рис. 9).                – число секций ТНВД), остановить и медленно проворачи-
3) Поднимать давление в головке ТНВД плавным вращени-       вать в обратную сторону до момента прекращения истече-
ем рукоятки 14 дросселя по часовой стрелке до момента по-   ния топлива из этой же трубки. Этот момент соответствует