Топливная аппаратура автомобильных двигателей. Часть 1. Диагностика топливной аппаратуры дизелей на основе безмоторных методов испытаний . Гергенов С.М. - 20 стр.

                                                        39   40
перекрытию торцом плунжера впускного отверстия втулки        подвижного диска в моменты прекращения истечения топ-
при опускании плунжера.                                      лива из трубопроводов соответствующих секций. Для каж-
6) Повторить п. 4.                                           дой секции должны фиксироваться два момента прекраще-
7) Провернуть еще раз вал таким образом, чтобы деление       ния истечения топлива из трубопровода, соответствующие
подвижного диска, находящееся посередине между опреде-       началу и концу подачи топлива. При необходимости отрегу-
ленными углами, оказалось против визира подвижного дис-      лировать секции как в п. 14.
ка. В таком положении кулачкового вала ТНВД плунжер          15) Повторить п.п. 4, 5 предыдущего раздела 2.1.
секции будет находится в положении в.м.т.                    16) Освободить рычаг управления подачей топлива.
8) Ослабить крепление кожуха, повернуть его до совпаде-      17) Выключить стенд из сети.
ния визира с «нулем» подвижного диска и закрепить.
9) Медленно проворачивать вал стенда от нулевого значе-                                                            Таблица 7
ния подвижного диска против направления рабочего враще-        Измеряемый параметр                 Секции ТНВД
ния вала ТНВД до момента прекращения истечения топлива                                   1   2   3    4    5   6     7   8
из трубопровода испытываемой секции.                         Герметичность    нагнета-
                                                             тельных клапанов
10) Повторить п. 4 и сравнить измеренный угол начала по-     Давление открытия нагне-
дачи топлива с нормативным и, при необходимости, отрегу-     тательного клапана, МПа
лировать подбором толщины регулировочной шайбы или           Угол начала подачи, град.
высотой винта в толкателе плунжера испытываемой секции.      Угол продолжительности
11) Повторить п.п. 9, 10.                                    подачи, град.
12) Медленно проворачивать вал стенда в направлении ра-
бочего вращения вала ТНВД до начала истечения топлива        Содержание отчета: В отчете по лабораторной работе
из испытываемой секции.                                      кратко изложить методики проверки клапанных пар и опре-
    Этот момент времени соответствует открытию впускно-      деления геометрических параметров топливоподачи, дать
го отверстия втулки отсечной кромкой плунжера и оконча-      схемы измерения геометрических параметров топливопода-
нию подачи топлива.                                          чи. Результаты проверки занести в таблицу 7. Дать оценку
13) Повторить п. 4 и сравнить измеренный угол геометри-      их соответствия нормативным требованиям.
ческой продолжительности подачи топлива с нормативным
и, при необходимости, отрегулировать поворотом корпуса                      ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 6
нагнетательной секции или втулки плунжера испытываемой
секции.                                                             Определение действительных параметров
    Геометрическая продолжительность подачи топлива оп-                    топливоподачи ТА дизеля
ределяется разницей между углами окончания и начала по-
дачи топлива.                                                    Цель работы: ознакомление с оборудованием, изучение
14) Проворачивать вал стенда на 360° в направлении рабоче-   методики и получение практических навыков определения
го вращения вала ТНВД и записывать показания по шкале        геометрических параметров топливоподачи ТА дизеля.