Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

П10. Коэффициенты корректирования нормативов удельной
трудоёмкости ТР (K
4
) и продолжительности простоя в ТО и ТР (
4
K
′
)
в зависимости от пробега с начала эксплуатации
Автомобили
легковые автобусы грузовые
Пробег с начала
эксплуатации в долях
от нормативного
ресурсного пробега
K
4
4
K
′
K
4
4
K
′
K
4
4
K
′
До 0,25
Свыше 0,25 до 0,50
Свыше 0,50 до 0,75
Свыше 0,75 до1,00
Свыше 1,00 до1,25
Свыше 1,25 до1,50
Свыше 1,50 до1,75
Свыше 1,75 до2,00
Свыше 2,00
0,4
0,7
1,0
1,4
1,5
1,6
2,0
2,2
2,5
0,7
0,7
1,0
1,3
1,4
1,4
1,4
1,4
1,4
0,5
0,8
1,0
1,3
1,4
1,5
1,8
2,1
2,5
0,7
0,7
1,0
1,3
1,4
1,4
1,4
1,4
1,4
0,4
0,7
1,0
1,2
1,3
1,4
1,6
1,9
2,1
0,7
0,7
1,0
1,2
1,3
1,3
1,3
1,3
1,3
П11. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости
от количества обслуживаемых и ремонтируемых на АТП
автомобилей и количества технологически совместимых
групп подвижного состава K
5
Количество технологически
совместимых групп ПС
Количество автомобилей,
обслуживаемых и ремонтируе-
мых
на АТП
Менее 3 3 Более 3
До 100
Свыше 100 до 200
Свыше 200 до 300
Свыше 300 до 600
Свыше 600
1,15
1,05
0,95
0,85
0,80
1,20
1,10
1,00
0,90
0,85
1,30
1,20
1,10
1,05
0,95

Страницы