Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий - 8 стр.

UptoLike

87)281(
3600
600417
)(
2-ТОКР
1
КР
1ц-ТО
=+=+= NN
L
L
N
.
Принято, что ЕО разделяется на ЕО
с
(выполняемое ежедневно) и ЕО
т
(выполняемое перед ТО и ТР).
N
ЕОс ц
= L
ц
/l
сс
= 2983
140
600417
= .
N
ЕОт ц
= (N
ТО-1
+ N
ТО-2
) · 1,6 = (86 + 30) · 1,6 = 184.
Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год. Так как пробег автомобиля за
год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают за
год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать соответствующий перерасчет полученных значе-
ний N
ТО-1
, N
ТО-2
, N
ЕОс
, N
ЕОт
за цикл к значениям N
ТО-1г
, N
ТО-2г
, N
ЕОсг
, N
ЕОтг
за год по формулам:
N
г
= L
г
/ L
ц
, (1.14)
N
ТО-2г
= (L
г
/L
ТО-2
) – N
г
, (1.15)
N
ТО-1г
= (L
г
/L
ТО-1
) – (N
г
+ N
ТО-2г
), (1.16)
N
ЕОс г
= L
г
/l
сс
, (1.17)
N
ЕОт г
= (N
ТО-1
+ N
ТО-2
) · 1,6, (1.18)
где L
г
годовой пробег автомобиля, км; N
г
количество списаний автомобиля за год, ед.
Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле:
L
г
= l
сс
Д
раб
α
т
, (1.19)
где Д
раб
количество дней работы автомобиля в году; α
т
коэффициент технической готовности автомобиля.
При проектировании АТП α
т
рассчитывается по формуле:
+
+
=α
КР
КР
4ТР-ТО
cc
т
Д
1000
Д
1
1
L
k
l
, (1.20)
где Д
ТО-ТР
количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега, принимаем согласно табл. П9;
Д
КР
количество дней простоя
в КР (табл. П9);
4
k
коэффициент, учитывающий пробег автомобиля
с начала эксплуатации (табл. П10). Для подвижного состава (одной модели), имеющего различные пробеги с
начала эксплуатации, определяется и подставляется в выражение (1.19), средневзвешенное значение коэффици-
ента
4
k
. Коэффициент
4
k
определяется как доля (Х) среднего фактического пробега автомобиля с начала экс-
плуатации от средней нормы пробега до КР.
КРср
ф.ср
L
L
Х =
, (1.21)
где
ф.ср
L фактический средний пробег для группы автомобилей,
и
ф.ср
A
L
L
=
;
КРср
L пробег до капитально-
го ремонта.
Если автомобили данного АТП не подвергаются капитальному ремонту (КР), то Д
КР
= 0, а формула (1.20)
принимает вид