Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Величина расчётного пробега автомобиля до капитального ремонта корректируется по кратности с перио-
дичностью ТО-1 и ТО-2:
3
2
ц
n
L
L
=
′
, (1.7)
где n
3
– величина кратности (округляется до целого числа).
L
КР
= n
3
L
2
. (1.8)
Допускаемое отклонение окончательно скорректированных величин L
1
, L
2
,
L
КР
от нормативных ±10 %.
В тех случаях, когда автомобиль подвергается второму или третьему КР, вводят коэффициент 0,8, считая,
что пробег в этом случае должен составить 80 % от L
КР
.
Пример расчёта. Необходимо определить нормы пробега до капитального ремонта и скорректировать
периодичности ТО для автомобилей ЗиЛ-431410 с пробегами с начала эксплуатации от 190 до 220 тыс. км. Автомо-
били работают во II категории условий эксплуатации, центральной природно-климатической зоне, со среднесуточ-
ным пробегом l
cс
= 140 км.
Для расчёта принимаем:
1. Норму пробега автомобиля ЗиЛ-431410 для I категории условий
эксплуатации
н
ц
L = 450 000 км, нормативную периодичность ТО-1
н
1-ТО
L =
= 4000 км; ТО-2
н
2-ТО
L = 16 000 км.
2. Коэффициент, учитывающий II категорию условий эксплуатации, k
1
= 0,9.
3. Коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, k
2
= 1.
4. Коэффициент, учитывающий природно-климатическую зону,
k
3
= 1.
Скорректированные нормируемые пробеги
км,000405119,0000450
ц
=
⋅
⋅
⋅
=
′
L
км,4001419,000016
2-ТО
=
⋅
⋅
=
′
L
км.360019,04000
1-ТО
=
⋅
⋅
=
′
L
Скорректированные со среднесуточным пробегом периодичности ТО-1
.267,25
140
3600
1
≈==n
Округление произведено в большую сторону с учётом постановки подвижного состава 1 раз через две не-
дели (отклонение 5 % меньше допустимого 10 %), тогда
L
ТО-1
=26 · 140 = 3640 ≈ 3600 км.
Скорректированные с ТО-1 периодичность ТО-2
4
3600
40014
2
==n
;
L
ТО-2
= 4 · 3600 = 14 400 км.
Скорректированные с ТО-2 периодичность КР
2913,28
40014
000405
3
≈==n
;

Страницы