Введение в специальность "Автомобили и автомобильное хозяйство". Глазков В.Ф - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

6 7
1. СТРУКТУРА ВУЗА, ФАКУЛЬТЕТА, КАФЕДРЫ.
ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ ОТЛИЧИЕ ОРГАНИЗАЦИИ
И МЕТОДИКИ ОБУЧЕНИЯ В ВЫСШЕЙ ШКОЛЕ
1.1. Краткая история и структура университета
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный
университет (СПбГАСУ) – старейшее в России высшее учебное заведение
архитектурно-строительного профиля. СПбГАСУ основан в 1832 году
по указу императора Николая I как Училище гражданских инженеров.
На протяжении многолетней истории название вуза несколько
раз меня-
лось: Строительное училище (1842 год), Институт гражданских инжене-
ров (1882 год), Ленинградский институт коммунального строительства
(1930 год), Ленинградский инженерно-строительный институт (1941 год),
Санкт-Петербургский инженерно-строительный институт (1992 год).
Настоящее название университет носит с 21 июня 1993 года.
СПбГАСУ – лицензированное государственное высшее учебное заведе-
ние, находящееся в федеральной собственности.
В СПбГАСУ имеется четыре факультета
очной формы обучения,
факультет безотрывных форм, аспирантура и докторантура, подготови-
тельные курсы и подготовительное отделение для иностранных учащих-
ся, курсы русского и иностранных языков.
В настоящее время в университете ведется подготовка по трем на-
правлениям и двадцати четырем специальностям. На сорока девяти ка-
федрах СПбГАСУ работают 600 преподавателей, в том числе 5 членов
-
корреспондентов Российской академии архитектуры и строительных наук,
42 действительных члена и члена-корреспондента других академий, бо-
лее 90 докторов наук и 330 доцентов, обучается более 7 тысяч студентов.
По прямым договорам с 22 зарубежными вузами и научными цент-
рами осуществляется обмен студентами и преподавателями.
За годы существования вуз выпустил около 55 тысяч высококвали-
фицированных инженеров и
архитекторов для ведущих отраслей народ-
ного хозяйства страны, среди которых государственные деятели, круп-
ные руководителя, ведущие ученые России.
В составе этого старейшего в России архитектурно-строительного
вуза вот уже более 50 лет существует автомобильно-дорожный факуль-
тет (АДФ). Это единственное в Северо-Западном регионе высшее учеб-
ное заведение, которое готовит дипломированных специалистов
для об-
служивания всей автотраспотной системы и дорожной инфрастуктуры
России.
Автомобильно-дорожный факультет СПбГАСУ был организован
8 октября 1947 года, в период, когда возникла острая необходимость
в восстановлении и развитии разрушенного войной дорожно-мостового
хозяйства страны. Тогда для форсированной подготовки инженеров-до-
рожников и мостовиков из Московского автомобильно-дорожного ин-
ститута (МАДИ) в Ленинградский
инженерно-строительный институт
(ЛИСИ) была переведена группа студентов из 120 человек. АДФ СПбГАСУ
прошел через многочисленные ступени преобразований. Сначала в 1947 году
возник автодорожный факультет (АДФ), просуществовавший до 1960 года.
Затем в 1960 году был организован механико-автодорожный факультет
(МАФ), разделенный в 1972 году на дорожно-строительный факультет
(ДСФ) и механический (МФ). В 1991 году произошло объединение
ДСФ
и МФ в автомобильно-дорожный факультет (АДФ), которому в 1993 году
и был присвоен статус Автомобильно-дорожного института. Это после-
днее преобразование способствовало расширению числа специальнос-
тей, по которому по настоящее время ведется подготовка специалистов.
В 2006 году он снова был преобразован в АДФ.
На сегодняшнем АДФ готовят бакалавров, инженеров, менеджеров,
магистров по
следующим специальностям:
190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»;
190603 «Сервис транспортных и технологических машин и обору-
дования (автомобильный транспорт)»;
270205 «Автомобильные дороги и аэродромы»;
270201 «Мосты и транспортные тоннели»;
190700 «Организация перевозок и управление на транспорте»;
190702 «Организация и безопасность движения»;
190205 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные маши-
ны и оборудование»;
270113 «Механизация и автоматизация строительства».
В 2000 году в АДФ создан и успешно функционирует научно-обра-
зовательный центр безопасности дорожного движения (НОЦ БДД) и дру-
гие учебные и научные центры.
Обучение студентов на факультете осуществляется высококвали-
фицированными научно-педагогическими кадрами. В их числе 10 дей-

Страницы