Территориальная структура хозяйства стран АТР. Глушко А.А - 31 стр.

       Машиностроение Современный машиностроительный комплекс КНР отличается
сложной отраслевой структурой. В размещении машиностроения произошли изменения: до
1949 г. 9/10 продукции отрасли давали 10 крупнейших городов, расположенных в основном
в приморских районах. Ныне машиностроительные предприятия имеются во всех
провинциях, но основная часть производства машин и оборудования все же сосредоточена в
приморской зоне, особенно выделяется Восточный Китай. По-прежнему важными центрами
машиностроения остаются крупнейшие города.
       Ведущие центры тяжелого машиностроения (производство оборудования для
топливно-энергетической, горнорудной и металлургической промышленности) сложились
вблизи металлургических баз – в Северо-Восточном (Харбин, Шэньян) и Восточном Китае
(Шанхай, Нанкин). Основная часть продукции станкостроения приходится на Восточный
(Шанхай, Нанкин, Уси, Чанчжоу), Северо-Восточный (Шэньян, Цицикар, Далянь, Ляоян,
Фушунь, Аньшань), Северный Китай (Пекин, Тяньцзинь, Тайюань).
       К динамично развивающимся отраслям машиностроительного комплекса относится
транспортное машиностроение. КНР стала одним из мировых лидеров в изготовлении
подвижного состава для железных дорог – локомотивов и вагонов, однако все еще не может
удовлетворить свои потребности в мощных электровозах. Производство железнодорожных
вагонов и локомотивов налажено в центрах Северо-Восточного (Шэньян, Далянь, Цицикар,
Чанчунь), Северного (Датун, Пекин), Восточного (Циндао), Центрально-Южного Китая
(Ухань, Чанша, Чжучжоу, Наньян). Морское судостроение и судоремонт представлены в
Шанхае, Даляне, Гуанчжоу, речное – в Нанкине, Чунцине, Ухани. Страна вошла в первую
десятку стран по судостроению, опередив по тоннажу спущенных на воду судов
Великобританию, Францию, Италию. Развивается автомобильная промышленность, чему
способствует привлечение инвестиций крупных иностранных компаний - "Фольксваген",
"Пежо", "Ситроен", "Форд". Пока на Китай приходится около 3% мирового выпуска
автомобилей. Их производство рассредоточено по многим десяткам мелких заводов, но
более 2/3 продукции автомобилестроения дают предприятия Северо-Восточного (Чанчунь) и
Центрально-Южного (Шиянь, Ухань) Китая. Выпуск самолетов и вертолетов сосредоточен в
городах Северо-Восточного, Северного, Восточного и Северо-Западного Китая. Крупнейшие
центры производства велосипедов – Тяньцзинь, Шанхай.
       К недостаточно развитым отраслям машиностроительного комплекса относится
сельскохозяйственное машиностроение. Несложную технику для земледелия производят
небольшие многочисленные заводы, расположенные в разных провинциях; крупнейшие
центры отрасли – Лоян (тракторы), Кайфын (зерноуборочные комбайны). Напротив, хорошо
развито производство оборудования для текстильной, швейной, трикотажной
промышленности, часть этой продукции экспортируется.
       Производство радиоприемников ныне есть во всех провинциях страны. Производство
телевизоров тяготеет к большим приморским городам. Выпуск ЭВМ, контрольно-
измерительных приборов, средств связи сосредоточен в немногих крупнейших
промышленных центрах – Шанхай, Пекин, Тяньцзинь, Нанкин, Гуанчжоу, Чэнду, Шэньян.
       Химическая промышленность имеет сложную структуру, особенно быстро
развиваются производство минеральных удобрений, химических волокон, шин для всех
видов транспортных средств, пластмасс, синтетических и натурального каучуков.
Химическая продукция из КНР экспортируется более чем в 100 стран. Ядра районов
химической промышленности образуют крупные города, в которых имеются почти все виды
химического производства: Шанхай, Пекин, Тяньцзинь, Циндао, Далянь, Шэньян. Боле
специализированны центры нефтехимии (Ланьчжоу, Шэнли, Сучжоу, Ляоян), газохимии
(Чунцин), углехимии (Аньшань, Бэнси, Ухань), сланцехимии (Фушунь, Маомин).
Производство пластмасс, каучука, резиновой обуви, велосипедных и автомобильных шин,
транспортерной ленты, химических волокон тяготеет к приморским городам (Шанхай,
Ханчжоу, Циндао), реже – к глубинным центрам (Шэньян, Муданьцзян, Чунцин).


                                         32