Специальные главы материаловедения для сварщиков. Гнюсов С.Ф. - 59 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

3) разъедание химического аппарата активными жидкими элек-
тролитами;
4) прогар клапанов двигателей внутреннего сгорания и лопаток
газовых турбин;
5) образование окалины при нагреве слитков и металла под пла-
стическую деформацию и термическую обработку;
6) ржавление металлических конструкций на воздухе.
Все это характерные примеры коррозии. Один из самых нагляд-
ных примеров коррозии – это ржавление крыш зданий. Ржавчина
(Fe(OH)
3
– гидроокись железа) образует с водой коллоидный раствор,
который, стекая с крыш, уносится в ручьи и реки. В воде этот гидрат
превращается в руду и уносится, откладываясь на дне морей.
Ржавлению подвергаются почти все металлы. При ковке и прокат-
ке отскакивает окалина, и это процесс оксидообразования. Разница
только в том, что окисление – это процесс чисто химический, а ржавле-
ние электрохимический.
Грандиозное развитие современной техники, особенно военной и
моторостроения для авиации и двигателей внутреннего сгорания (ДВС)
для наземного и водного транспорта, выдвинуло с особой остротой
проблемы новых коррозионно-стойких, более жаростойких и жаропроч-
ных металлических и композиционных материалов.
В значительной мере эти проблемы связаны с устойчивостью ме-
таллических материалов к окислению при высоких температурах и во
влажных средах. До настоящего времени в химическом производстве
отсутствие надежных конструкционных материалов устойчивых в кон-
центрированной соляной кислоте и при высоких температурах тормозят
развитие новых технологий осахаривания целлюлозы и другие эффек-
тивные технологии.
Коррозия, поражая металлические изделия, приносит колоссаль-
ные убытки народному хозяйству. Было подсчитано, что около одной
трети всего выплавляемого черного металла идет на восполнение убыт-
ков от коррозии.
Несмотря на огромные затраты средств на защитные мероприятия
от коррозии, некоторые детали, особенно в химической промышленно-
сти и теплоэнергетике, выходят из строя за очень короткий срок эксплу-
атации, а затраты на их изготовление порой превышают стоимость
самого металла. Чем богаче в промышленном отношении страна, тем
больше она затрачивает средств на борьбу с коррозией. Было подсчита-
но, что примерно две трети прокорродированного металла можно
восстановить переплавкой. Безвозвратно теряется около 10% выплав-
ляемого металла.
59

Страницы