Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма поршневых двигателей. Гоц А.Н. - 91 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВлГУ | Владимир

Составители: 

Рубрика: 

91
В прил. 3, табл. П2 приведен расчет ω
ш
и ε
ш
по формулам (18), (18а)
и (19), (19
а) соответственно. Сравнение полученных данных показывает,
что вычисление значений
ω
ш
и ε
ш
по приближенным зависимостям (18а)
и (19
а) дает практически одинаковые результаты.
Динамика. Силы давления газов и инерционные силы
Индикаторная диаграмма, полученная при расчете цикла дизеля
(прил. 2) [13] или динамическом расчете (прил. 4, табл. П1), развертывает-
ся по углу поворота коленчатого вала. Для расчета сил инерции с учетом
вычисленных значений
D, S однорядного двигателя и достаточно высокого
значения p
z
(10,5 МПа, см. прил. 2) устанавливаются:
масса поршневой группы (для поршня из алюминиевого сплава
250
'
п
=m кг/м
2
)
п
'
пп
Fmm =
=250·0,006082 = 1,520 кг;
масса шатуна ( 288
'
ш
=m кг/м
2
)
п
'
шш
Fmm = = 288·0,006082 = 1,752 кг;
масса неуравновешенных частей одного колена вала без противовесов
(для чугунного литого вала с полыми шатунными шейками
'
к
m
=150 кг/м
2
)
п
'
кк
Fmm = = 150·0,006082 = 0,912 кг.
Масса шатуна, сосредоточенная на оси поршневого пальца:
ш1
275,0 mm = = 0,275·1,7516 = 0,482 кг.
Масса шатуна, сосредоточенная на оси кривошипа:
ш2
725,0 mm = = 0,725·1,7516 = 1,269 кг.
Массы, совершающие возвратно-поступательное движение:
1п
mmm
j
+
= =1,520 + 0,482 = 2,002 кг.
Массы, совершающие вращательное движение:
2к
mmm
r
+= = 0,912+ 1,269 = 2.181 кг.
В прил. 2 табл. П1 приведено значение полного ускорения
j
п
возврат-
но-поступательно движущихся масс кривошипно-шатунного механизма,
по которым определяется силы инерции:
полные силы
jj
mjP
п
−= ·10
-3
= - 2,002·10
-3
·j
п
кН;
удельные силы
006082,0/)10002,2(
п
3
п
'
jFPp
jj
⋅⋅−==
−
= 329,2·j
п
МПа. 
     В прил. 3, табл. П2 приведен расчет ωш и εш по формулам (18), (18а)
и (19), (19а) соответственно. Сравнение полученных данных показывает,
что вычисление значений ωш и εш по приближенным зависимостям (18а)
и (19а) дает практически одинаковые результаты.
     Динамика. Силы давления газов и инерционные силы
     Индикаторная диаграмма, полученная при расчете цикла дизеля
(прил. 2) [13] или динамическом расчете (прил. 4, табл. П1), развертывает-
ся по углу поворота коленчатого вала. Для расчета сил инерции с учетом
вычисленных значений D, S однорядного двигателя и достаточно высокого
значения pz (10,5 МПа, см. прил. 2) устанавливаются:
     масса поршневой группы (для поршня из алюминиевого сплава
mп' = 250 кг/м2)
                      mп = mп' Fп =250·0,006082 = 1,520 кг;
                    '
    масса шатуна ( mш = 288 кг/м2)
                           '
                     mш = mш Fп = 288·0,006082 = 1,752 кг;
    масса неуравновешенных частей одного колена вала без противовесов
(для чугунного литого вала с полыми шатунными шейками mк' =150 кг/м2)
                      mк = mк' Fп = 150·0,006082 = 0,912 кг.
    Масса шатуна, сосредоточенная на оси поршневого пальца:
                   m1 = 0,275mш = 0,275·1,7516 = 0,482 кг.
    Масса шатуна, сосредоточенная на оси кривошипа:
                   m2 = 0,725mш = 0,725·1,7516 = 1,269 кг.
    Массы, совершающие возвратно-поступательное движение:
                  m j = mп + m1 =1,520 + 0,482 = 2,002 кг.
    Массы, совершающие вращательное движение:
                  m r = mк + m2 = 0,912+ 1,269 = 2.181 кг.
     В прил. 2 табл. П1 приведено значение полного ускорения jп возврат-
но-поступательно движущихся масс кривошипно-шатунного механизма,
по которым определяется силы инерции:
     полные силы Pj = − jп m j ·10-3 = - 2,002·10-3·jп кН;
    удельные силы p 'j = Pj Fп = −( 2,002 ⋅ 10 − 3 ⋅ jп ) / 0,006082 = 329,2·jп
МПа.


                                                                            91

Страницы